V novembri 2009 bolo dodaných 88,6-tisíca osobných automobilov Mercedes-Benz, čo je o 19,1 percenta viac ako v novembri 2008. Opäť sa tak zmiernil prepad zo začiatku roku 2009, keď po jedenástich mesiacoch sa na svetových trhoch umiestnilo 914,7-tisíca mercedesov, čo je o 11,6-percenta menej oproti rovnakému obdobiu vlani.
Najväčší, 224-percentný medziročný nárast zaznamenala značka s hviezdou počas novembra v Číne. Vzostup pritom dosiahli takmer všetky kľúčové odbytištia, vrátane ázijského, amerického a západoeurópskeho.
„Ako sme očakávali, pozitívny vývoj z októbra pokračoval v novembri a náš odbyt na celom svete opäť výrazne vzrástol. Na mnohých trhoch sme si upevnili svoju pozíciu a získali ďalšie podiely.“ Komentoval novembrové výsledky predstaviteľ divízie Mercedes-Benz Cars spoločnosti Daimler Dr. Joachim Schmidt. Ako ďalej uviedol, vo štvrtom štvrťroku spoločnosť počíta s odbytom výrazne nad úrovňou predchádzajúceho roka, najmä vďaka novej triede E (vrátane jej práve uvádzaného kombi: modelu T) a novej generácie triedy S. V rastových trendoch však po novembrových predajoch pokračujú tiež ďalšie mercedesy, ako A, B, C, či GLK.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?