Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Škoda Auto v Číne tento týždeň prekročila hranicu 100.000 predaných automobilov. Celkovo sa tak najväčšia česká automobilka priblížila predajným cieľom pre rok 2009. Od januára do októbra dodala zákazníkom po celom svete 570.217 automobilov, čo v porovnaní s rekordným rokom 2008 znamená pokles o iba 1,7 %.
V Číne sa Škoda Auto zaradila na druhé miesto v rámci podnikov so zahraničnou účasťou a najväčším rastom na trhu, hoci na miestny trh vstúpila až pred tromi rokmi. Od januára do októbra predala česká automobilka v Číne 95.679 automobilov, čo znamená medziročný nárast 92,8%.
„Čína sa vyvinula na jeden z našich kľúčových trhov v rámci globálnej stratégie spoločnosti Škoda Auto a hrá významnú úlohu v budúcom rozvoji značky. Veľký úspech zaznamenala Octavia už od zahájenia predaja v júni 2007, na úspešnej ceste ju v decembri minulého roku nasledovala Fabia. Dôležitým krokom v expanzii na tomto dynamickom trhu bolo potom predstavenie modelu Superb v auguste tohto roka. Prekročenie hranice 100.000 automobilov je pre nás dôležitým míľnikom rozvoja značky Škoda v Číne a zároveň aj motiváciou, aby sme v tomto pozitívnom vývoji naďalej pokračovali.“ uviedol Reinhard Fleger, člen predstavenstva Škoda Auto zodpovedný za oblasť predaja.
”Škoda sa u čínskych zákazníkov stretáva s veľmi úspešným prijatím. To platí pre všetky tri produktové rady zavedené v Číne. Chceme tu ponúkať vysokokvalitné produkty a prekonať tak očakávania našich zákazníkov," prehlásil Alfred Rieck, prezident Škoda China a výkonný viceprezident Volkswagen Group China.
Objemovo najsilnejším trhom značky Škoda zostáva v medziročnom porovnaní Nemecko. Nárast kumulatívnych predajov dosiahol v októbri 53,4 %. Celkové dodávky zákazníkom za prvých desať mesiacov predstavujú 145.043 automobilov.
Na Slovensku obhájila značka Škoda pozíciu trhového lídra s kumulatívnym podielom 16,37 %, keď predaj za prvých desať mesiacov dosiahol 12 900 automobilov. „Vďaka dvom vlnám šrotovného sa podarilo prekonať hlavné obavy zákazníkov z finančnej krízy. V súčasnosti predaj nových vozidiel pokračuje ďalej, aj keď efekt šrotovného pomaly odznieva. Registrujeme aj zvýšený záujem o nové automobily značky Škoda v podnikateľskom segmente, pretože ako prvá značka na Slovensku ponúkame všetky modely s odpočtom DPH bez deliacej mreže,“ uviedol Robert Baumgartner, konateľ ŠKODA AUTO Slovensko.
Pozitívne sa vyvíja situácia aj na českom trhu. Dodávky zákazníkom tu za prvých desať mesiacov dosiahli 45.385 automobilov, čo v porovnaní s rokom 2008 znamená rast trhového podielu na súčasných 30,5 %. „Potvrdzuje sa, že zákazníci pozitívne reagujú na aktuálnu ponuku a férové ceny. Aktuálne ponúkame hneď niekoľko akčných modelov. Škoda Yeti, nedávno uvedený na trh, už dosiahol 3. miesto v segmente malých SUV, a to so 760 registráciami. Predaje a podiel značky na českom trhu sa tak začínajú stabilizovať,“ uviedol Jan Hurt, vedúci predaja Škoda Auto pre strednú Európu.
Celkovo najúspešnejšími modelmi značky sú Škoda Superb, ktorého predaje za prvých desať mesiacov vzrástli o 79,2 % na 33.434 automobilov, a objemovo zdatnejšia Škoda Fabia s nárastom predajov o 6,4 % (t.j. 226.683 automobilov). Objemovým lídrom predajov je Škoda Octavia s počtom 263.480 automobilov (t.j. medziročný pokles o 11,6 %).
Plug-in hybridy jsou zajímavým kompromisem mezi elektromobily a spalovacími vozy – z obou světů si berou to dobré. Model DS 7 jsme již testovali a to jak v nejvýkonnější verzi s 360 koňmi, tak opak v podobě naftového provedení v základní výbavě Pallas. Do dnešní recenze dorazila akční zvýhodněná verze Edition France se středně silným plug-in hybridním pohonem. Vyplatí se příplatek 400 tisíc za svižný plug-in hybrid proti naftovému základu?
Trh s novými automobily prošel za poslední roky poměrně turbulentním obdobím. Mizí mnoho tradičních modelů, řeší se emise a pozornost se soustředí na vozy typu SUV či elektromobily. Negativem je všeobecný nárůst cen nových aut a proto je skvělá zpráva, že zde existuje velké množství lehce ojetých automobilů, které jsou často o více, než třetinu levnější a nabízí mnoho prostoru za přijatelnou cenu. Přesně to je případ tohoto šikovně postaveného Mercedesu.
Každé vozidlo, se kterým vyrážíte na pozemní komunikace, musí mít sjednané alespoň nějaké pojištění. To se označuje jako povinné ručení a je klíčovou součástí odpovědného provozování motorového vozidla. Jeho sjednání je nejen zákonnou povinností, ale také ochranou před finančními následky potenciálních škod, proto si ho nezapomeňte sjednat a vybrat si nejen to nejvýhodnější, ale i nejlepší. Jak na to?
Jako žena motoristického novináře jsem si na místě spolujezdce vyslechla už nespočet monologů svého muže, když si nahlas komentoval výhody nebo naopak nedostatky jednotlivých vozů. Takový pohled na auto já bohužel nemám, takže nedokážu říct, kolik má pod kapotou koní nebo o jaký typ hybridu se jedná, ale mám mnoho svých postřehů, které jsem za dobu používání této krásné DS3 vypozorovala. Bude to tedy poněkud netradiční recenze.
Třetí generace modelu Audi Q3 přijíždí po sedmi letech s výrazným technologickým posunem. Nabídne micro-LED světla s desítkami tisíc pixelů, inteligentní páčky pod volantem i umělou inteligenci v infotainmentu. Kromě benzínu a dieselu nabídne také plug-in hybrid s dojezdem 120 km čistě na elektřinu. Do showroomů dorazí letos v říjnu, cena základní verze startuje v Německu na 44 600 eurech.
BMW vypustilo první technické detaily k nové generaci elektromobilu iX3 a nastavilo laťku vysoko. Dojezd přes 800 kilometrů, ultrarychlé nabíjení výkonem 400 kW a zcela nový softwarový mozek s názvem „Srdce radosti“. Premiéru chystá v září na autosalonu IAA.
Tesla rozšiřuje nabídku restylovaných Modelů S a X. Design téměř beze změn, ale dojezd i ceny míří nahoru. Novinkou jsou adaptivní světla, vylepšené odpružení a delší dojezd až 660 kilometrů. Američané si ale připlatí – až o 5 tisíc dolarů (cca 108 tisíc korun) více než dosud.
Tento týden nám do redakční garáže přijela nová generace legendárního Land Cruiseru. Proti předchůdci udělala velký skok kupředu, což je znát hlavně uvnitř. Mezi novinky se však neřadí jen hranatější design a modernější interiér, ale také různé technické vychytávky, které oceníte především v terénu, kde je proti předchůdci schopnější. Dnešní recenze však ukáže i nějaké oblasti, které jsou v novince horší, které to jsou?
