Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Spoločnosť Mitsubishi Motors Corporation (MMC) začala v Japonsku od júla t.r. dodávať svoj mestský elektromobil i-MiEV a to najmä korporáciám a miestnym samosprávam. Až doposiaľ MMC obdržala na i-MiEV 1400 objednávok, ktoré plánuje vydodať v priebehu fiškálneho roka 2009.
Súčasne s tým plánuje spoločnosť MMC rozšíriť portfólio svojich zákazníkov aj predajom vozidla i-MiEV individuálnym zákazníkom počnúc aprílom 2010. V prípravnej fáze začala MMC od 31. júla t.r. prostredníctvom svojej dílerskej siete prijímať predbežné objednávky na i-MiEV. Koncom augusta t.j. po jednom mesiaci MMC na svoj elektromobil zaregistrovala až 900 objednávok.
Spoločnosť MMC predpokladá, že individuálny zákazníci vzídu z radov súkromných osôb, ktoré pochádzajú z rôznorodých regiónov Japonska a ktorí už vlastnia jedno alebo viac vozidiel. MMC predpokladá, že elektromobil i-MiEV si zaobstarajú ako druhé auto do rodiny a budú ho využívať na rôzne účely ako napr. cesta do práce, nakupovanie či voľný čas. Medzi hlavné dôvody pre jeho kúpu patrí ohľaduplnosť tohto elektromobilu voči životnému prostrediu (tzv. “eco-friendliness”), praktická možnosť dobíjania batérie vozidla doma z bežnej siete ako aj hospodárnosť jeho prevádzky.
Spoločnosť MMC od 23. júla začala priebežne dodávať prvé vozidlá i-MiEV z várky vozidiel určenej pre tento fiškálny rok, pričom k 31. augustu 2009 už vydodala 387 vozidiel.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.