Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Řada českých firem utrácí za palivo do svých automobilů mnohem více, než by musela. Tréninkem úsporné jízdy pro své řidiče by firmy mohly dosáhnout snížení těchto nákladů i o více než 25 procent.
Prokázaly to kurzy bezpečné a hospodárné jízdy spojené s testy, které pro své zákazníky v rámci projektu ECODrive uspořádala 2. září na mosteckém autodromu společnost LeasePlan, zabývající se poskytováním operativního leasingu včetně všestranné správy firemních vozových parků. Na jedné Octavii 1,9 TDi lze za rok při dnešních cenách nafty ušetřit při nájezdu 40 tisíc kilometrů více než 13 tisíc korun.
„Jak ukazují zkušenosti našich klientů, většina řidičů služebních automobilů pravidla hospodárné jízdy buď nezná, nebo nedodržuje. Firmy tak ročně zbytečně přicházejí o statisíce,“ komentoval tuto problematiku Martin Mitterwald, generální ředitel společnosti LeasePlan. „I proto jsme se rozhodli zařazovat do našich pravidelných akcí pro klienty na mosteckém autodromu a polygonu i tréninky hospodárné jízdy,“ dodal Mitterwald.
Firma, která má ve svém autoparku deset Octavií 1,9 TDi, za rok zaplatí při spotřebě udávané v technickém průkazu a při nájezdu 40 tisíc kilometrů zhruba 540 tisíc Kč. Při dodržování pravidel úsporné jízdy ale tato částka podle testu společností LeasePlan a ECODrive klesne na 407 tisíc korun. U firmy se sto automobily se uspořená částka za rok vyšplhá dokonce na více než 1 300 000 Kč. A to je ještě zapotřebí připočíst ušetřené náklady na opotřebené pneumatiky, spojky či brzdy, které při nehospodárné jízdě značně trpí.
Na akci „Srovnávací jízdy“ společnosti LeasePlan v Mostě kromě dále proběhly například srovnávací jízdy vozů na závodním okruhu, škola smyku či akce BESIP týmu. Program byl vesměs zaměřen na porovnávání vlastností různých modelů vozidel, a hlavně zlepšování dovedností řidičů a bezpečnost.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
