Spoločnosť Nissan Motor Co., Ltd., sa včera vrátila ku svojim historickým koreňom do japonského mesta Yokohama, v ktorom otvorila novú globálnu centrálu. Je koncipovaná so zreteľom na životné prostredie a obzvlášť zameraná na nízke emisie CO2 a úsporu energie.
Súčasne so slávnostným otvorením predstavila spoločnosť Nissan aj prvé cenovo dostupné vozidlo s nulovými emisiami vo svete – Nissan LEAF, ktoré je skonštruované tak, aby vychádzalo v ústrety potrebám zákazníkov v reálnom živote
NISSAN LEAF
Nissan LEAF je hatchback strednej veľkosti, ktorý pohodlne odvezie päť dospelých pasažierov a má dojazd viac než 160 km. Jeho konštrukcia je navrhnutá špeciálne pre pohon lítium-iónovou batériou.
S predpokladaným uvedením ku koncu roka 2010 v Japonsku, USA a Európe model Nissan LEAF prinesie novú éru mobility – éru nulových emisií. Toto vozidlo stelesňuje radikálnu a transformačnú víziu budúcnosti a kulmináciu desiatok rokov investícií a výskumu spoločnosti Nissan.
Medzi hlavné charakteristiky modelu LEAF patrí:
1) elektrický pohon a platforma s nulovými emisiami, 2) prijateľná cena, 3) osobitý dizajn, 4) samostatnosť s dojazdom pokrývajúcim reálne potreby – 160 km, 5) mobilita s IT prepojením: systém vyspelej inteligentnej dopravy.Názov „LEAF” (v preklade „list“) je významným motívom samotného vozidla. Tak ako listy čistia vzduch v prírode, aj Nissan LEAF zabezpečuje čistotu mobility tým, že eliminuje emisie z oblasti dopravy.
Podrobnosti o cenách budú oznámené koncom roka 2010, keď sa zároveň bude uvádzať do predaja. Odborníci spoločnosti Nissan očakávajú, že bude cenovo konkurovať modelom v kategórii dobre vybavených malých rodinných vozidiel. S veľkou pravdepodobnosťou bude možné uplatniť na trhoch po celom svete pre Nissan LEAF významné miestne, regionálne a národné daňové úľavy a stimuly. Nakoľko sú nároky na mechanické diely tohto vozidla menšie v porovnaní s tradičnými vozidlami jazdiacimi na benzín, Nissan LEAF poskytuje aj doplnkové výhody – je ústretový ako k peňaženke tak aj k životnému prostrediu.
„Uviedli sme vozidlo pre potreby reálneho života, ktoré nevytvára žiadne emisie, a nie iba vozidlo so zníženou mierou emisií. Je to prvý krok na ceste, ktorá bude zaručene veľmi motivujúcou – pre ľudí na celom svete, pre Nissan a tiež pre celý automobilový priemysel,” povedal Carlos Ghosn, prezident a hlavný výkonný riaditeľ spoločnosti Nissan.
MOBILITA S NULOVÝMI EMISIAMI
Nissan LEAF poháňajú viacvrstvové kompaktné lítium-iónové batérie s výkonom vyše 90 kW a jeho elektromotor dosahuje výkon 80 kW, resp. krútiaci moment 280 Nm. To zabezpečuje, že vozidlo veľmi dobre reaguje, je živé a jazdenie je zábavou, čo sa obyčajne očakáva od tradičných automobilov jazdiacich na benzín.
Na rozdiel od vozidiel so spaľovacím motorom model Nissan LEAF s elektrickým pohonom nemá výfuk a tak nevytvára emisie CO2 ani iné skleníkové plyny. Kombinácia regeneračnej brzdovej sústavy a inovatívneho lítium-iónového batériového pohonu modelu Nissan LEAF umožňuje s vozidlom na jedno úplné nabitie jazdiť na vzdialenosť viac než 160 km.
Rozsiahly zákaznícky prieskum ukazuje, že tento dojazd pokrýva dennú potrebu viac než 70 % zákazníkov vo svete, ktorí jazdia autami.
Prístup k nabíjaniu batérie modelu Nissan je pohodlný a praktický. Batériu Nissan LEAF možno rýchlou nabíjačkou nabiť na 80 % svojej plnej kapacity už za menej než 30 minút. Nabíjanie doma prostredníctvom sieťovej zásuvky s napätím 200 V sa odhaduje na osem hodín – čo pre zákazníka, ako aj pre vozidlo vytvára postačujúci časový rámec na obnovu v priebehu noci.
CHARAKTERISTICKÝ DIZAJN
Aby sa zabezpečil komfort, priestrannosť a nosnosť, model Nissan LEAF využíva úplne nový typ podvozku ako aj konštrukcie karosérie. Prednú časť modelu Nissan LEAF charakterizuje ostrý nahor smerujúci tvar písmena V so šikmo osadenými LED diódami tvoriacimi reflektory. Majú modrú vnútornú reflexnú úpravu, ktorá oznamuje: „Toto vozidlo je výnimočné!” Ale reflektory majú za úlohu viac než len robiť dojem. Sú navrhnuté tak, aby dômyselne rozptyľovali prúdenie vzduchu a nasmerovali ho mimo bočných zrkadiel, vďaka čomu je hluk vetra a aerodynamický odpor nižší. Reflektory majú aj ďalšiu výhodu – majú spotrebu len 10 % elektrickej energie bežných svetlometov, vďaka čomu môže Nissan LEAF dosahovať autonómiu svojho dojazdu na svetovej úrovni.
Prostredníctvom žiarivých ozdobných vnútorných farieb vytvára Nissan LEAF príjemnú a elegantnú atmosféru interiéru. „Modrá Zem“ je motív ohľaduplnosti k životnému prostrediu, ktorý má svoj pôvod vo farbe vody na zemeguli (Aqua Globe) karosérie úvodného modelu Nissan LEAF. Tento motív sa prenáša do interiéru prostredníctvom modrého zvýraznenia a osvetlenia prístrojov palubnej dosky.
MOBILITA S IT PREPOJENÍM
Nissan LEAF využíva exkluzívny vyspelý systém IT. V napojení na globálne dátové centrum poskytuje tento systém vodičom podporu, informácie a zábavu 24 hodín denne.
Monitor osadený do palubnej dosky informuje o zvyšnej energii batérií modelu Nissan LEAF – resp. o „dostupnej vzdialenosti“ dojazdu – a naviac uvádza aj informácie o nabíjacích staniciach, ktoré si možno v blízkosti vybrať.
Ďalšou špičkovou funkciou je možnosť využívania mobilných telefónov na zapínanie klimatizácie a nastavovanie nabíjania – aj keď je Nissan LEAF vypnutý. Pomocou palubného časovača s diaľkovým ovládaním možno naprogramovať nabíjanie batérií.
HOLISTICKÝ PRÍSTUP K MOBILITE S NULOVÝMI EMISIAMI A EKOLOGICKY ÚSTRETOVÝM INOVÁCIÁM
Nissan LEAF je rozhodujúcim prvým krokom pri vytváraní éry mobility s nulovými emisiami, avšak Nissan uznáva, že technika spaľovacích motorov bude zohrávať dôležitú úlohu v globálnej doprave ešte niekoľko desiatok rokov. Vzhľadom na to zavádza Nissan svoju víziu nulových emisií formou holistického prístupu, ktorý poskytuje zákazníkom komplexnú paletu technológií s ohľadom na životné prostredie, z ktorých si možno vybrať.
Pre niektorých zákazníkov bude Nissan LEAF dokonalým zhmotnením predstáv a jediným vozidlom, aké kedy budú potrebovať. Pre iných bude Nissan LEAF logickým doplnkom rodinného vozového parku – napríklad optimálnym typom na denné jazdenie.
Popri hlavnom zámere dosiahnuť nulové emisie sa spoločnosť Nissan snaží pokračovať v inováciách technológií s ohľadom na životné prostredie, ktoré zvyšujú účinnosť a znižujú emisie. Výsledkom tohto snaženia sú komplexné súbory automobilových technických riešení automobilky Nissan, medzi ktoré patrí prevodovka s plynule meniteľným prevodom CVT, systém úspory pre voľnobeh Idle Stop, hybridné vozidlá HEV, čistejší naftový pohon Clean Diesel, ako aj ďalej sa rozvíjajúci výskum a investície do pohonu na palivové články (FCV).
VÝROBA VOZIDIEL S NULOVÝMI EMISIAMI
Nissan LEAF je prvým autom zo série prichádzajúcich elektromobilov tejto automobilky a je hlavným míľnikom pri realizácii vízie aliancie Renault a Nissan zameranej na mobilitu s nulovými emisiami. Prvý elektromobil Nissan sa bude vyrábať v japonskom meste Oppama, pričom sa ráta s ďalšími kapacitami v meste Smyrna v americkom štáte Tennessee. Lítium-iónové batérie sa zatiaľ vyrábajú v japonskom meste Zama avšak Nissan plánuje využívať aj ďalšie kapacity v USA, Veľkej Británii a Portugalsku. Spoločnosť Nissan zvažuje aj ďalšie miesta vhodné na investovanie vo svete.
CELOSVETOVÍ PARTNERI
Programy mobility s nulovými emisiami pod hlavičkou aliancie Renault-Nissan zahŕňajú partnerstvo s krajinami ako Veľká Británia a Portugalsko, s miestnymi samosprávami v Japonsku a USA a ďalšími sektormi. V celosvetovom meradle tvoria takmer 30 partnerstiev.
V rámci týchto partnerstiev sa hlavné úsilie zameriava na tri oblasti:
1) rozvoj komplexnej infraštruktúry nabíjania prostredníctvom verejných i súkromných investícií, 2) stimuly a subvencie od lokálnych, regionálnych a národných orgánov správy a 3) zvyšovanie povedomia verejnosti o individuálnych a spoločenských výhodách mobility s nulovými emisiami.Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
Sháníte-li ojeté SUV se silným motorem, tak máte v nabídce sekundárního trhu s auty rozhodně z čeho vybírat. Mnoho lidí má rozpočet na rodinné SUV přibližně milion korun, což na nového Kodiaqa nestačí, na prémiové značky už vůbec ne. Dnešní recenze se podívá na zoubek 6 let staré Audi Q7, kterou za milion pořídíte. To je mimochodem podobná částka, za jakou koupíte modernizovaný Kodiaq RS první generace – co je lepší volba?
Čtyřková Octavia se po pěti letech dočkala faceliftu v rámci kterého přišlo několik inovací. Důležité ovšem je, že byl zachován charakter vozu, který si stále drží velice dobrou kombinaci praktičnosti a zábavy za volantem. Jedná se o nejsilnější Octavii, která kdy vznikla. Měli byste si ji koupit nebo se vyplatí porozhlédnout u sourozenecké Cupry, která nabízí ještě podstatně silnější exempláře?
Když jsem před pár měsíci vybíral auto, které vezmu na dovolenou do italských Alp, tak jsem zvažoval více kandidátů, ale nakonec padla volba na tento Superb. Po cca 1500 km v jednom týdnu se ukázalo, že šlo o vynikající volbu. Proč zrovna jsem si vybral tento model a kolik zvládne tento úsporný fešák ujet kilometrů na jedno natankování?
Cestování vlastním autem po Evropě má své kouzlo, ať už je to svoboda, flexibilita nebo možnost vzít s sebou bez obav i větší zavazadla. Ale co když se za hranicemi něco pokazí? Správné pojištění vám zajistí klidnou dovolenou i v nečekaných situacích. Pojďme si projít, na co byste se měli připravit, než se vydáte na silnici za hranice.
Mercedes-Benz oznámil prudký propad zisku za druhé čtvrtletí letošního roku. Automobilka přiznává, že hlavními důvody jsou dodatečná cla v USA a oslabující prodej v Číně. Kvůli tomu německý výrobce luxusních aut přehodnocuje svůj výhled tržeb na celý rok a očekává jejich výrazný pokles. Informují o tom agentury AFP a Reuters.
S bezpečností dětí na cestách není radno experimentovat. Autosedačka je jedním z nejdůležitějších vybavení pro rodiče a výběr té pravé ovlivní ochranu vašich nejmenších během jízdy. Mezi mnoha značkami, které jsou na trhu autosedaček k mání, vynikají tři z nich – RÖMER, CYBEX a RECARO. Proč jsou mezi rodiči i odborníky v oblasti bezpečnosti tak oblíbené? Čtěte dál!
Elektrifikace postupuje a do měst se kromě velkých SUV začínají tlačit i elektromobily výrazně kompaktnějších rozměrů. Hyundai Inster je jedním z nich – čistě elektrický prcek, který vsází na originální design, užitečnou výbavu a kompaktní rozměry usnadňující městské jízdy. Dokáže však obstát i mimo městské prostředí? A jaká je jeho reálná konkurenceschopnost při ceně, která v našem případě přesáhla hranici 800 tisíc korun?