Prestižní cenu „red dot design award“ v kategorii Produktový design 2009 obdržela modelová řada SEAT Ibiza. Cena je vyznamenáním pro kvalitu, preciznost a inovativní design pětidveřové Ibizy a třídveřové Ibizy SC.
Pětidveřová verze španělského vozu získala nejvyšší ocenění „Best of the Best“ za vysoce kvalitní design, zatímco Ibiza SC dostala cenu „red dot“ za mimořádnou kvalitu.
Na slavnostním vyhlášení v divadle Aalto v Essenu převzal obě ceny Luc Donckerwolke, šéfdesignér firmy SEAT. Donckerwolke ve svém proslovu zdůraznil, že „vývoj nového vozu je vždy dlouhým procesem v tmavém tunelu. Lesk ceny „red dot design award“, designérského ekvivalentu filmových Oskarů, na konci tunelu je odměnou pro úsilí celého týmu designérů a pro všechny jednotlivce, kteří se na vývoji Ibizy podíleli.“ Tento vůz má pro Luca Donckerwolkeho rozhodně velký význam, neboť se stal prvním sériově vyráběným modelem, který vytvořil jako šéfdesignér značky SEAT.
Letos soutěžilo o ceny „red dot design award“, udělované od roku 1955 německým designérským střediskem Design Zentrum Nordrhein Westfalen, celkem 3231 produktů ze 49 zemí rozdělených do 17 kategorií. Porota složená z 27 porotců ocenila u SEATu Ibiza inovace, funkčnost, kvalitu, ergonomii a zaměření na ekologickou udržitelnost.
SEAT Ibiza se v současnosti nabízí s třídveřovou nebo pětidveřovou karoserií a třemi vznětovými a třemi zážehovými motory, které lze kombinovat se stupni výbavy Reference, Style a Sport. Součástí modelové řady jsou také sportovní verze FR a CUPRA, mimořádně hospodárné a ekologické provedení Ecomotive s minimálními emisemi a nový turbodiesel 1.6 TDI CR s výkonem 66 kW/90 k. V dohledné době je doplní Ibiza Bocanegra.
Bohatá sériová výbava Ibizy zahrnuje například ABS, čelní a boční airbagy a klimatizaci (pro modely Reference a Ecomotive za příplatek). Na přání se dodává mimo jiné stabilizační systém ESP, TCS + EBA, asistent rozjezdu do kopce a systém kontroly tlaku v pneumatikách (u modelů FR a CUPRA jsou uvedené prvky sériově včetně systému XDS). Kromě pětistupňových mechanických převodovek je pro vybrané motory k dispozici také inovativní sedmistupňová dvouspojková převodovka DSG.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?