K poskytování služeb, cílení reklam a analýze návštěvnosti využíváme soubory cookie. Používáním webu s tímto vyjadřujete souhlas. Další informace

Faceliftovaný Renault Clio - bude vzorom pre ostatných?

Braňo Porubčan, 27. května 2009, 08:35 Google+

Renault predstavuje najnovšiu generáciu svojho úspešného modelového radu Renault Clio, ktorý prichádza vo verziách hatchback a kombi. Tieto dve karosárske vyhotovenia otvárajú novú kapitolu úspešnej ságy Clio, ktorá začala v roku 1990. Počas 20 rokov si Clio našlo v 100 krajín 10 miliónov majiteľov.

Počet komentářů:  0 komentářů Napište svůj názor
Clio

Clio | foto: Renault

Sdílejte článek

Dizajn nového Clia vychádza z dynamických prvkov, ktoré sa objavili na prednej časti nového Renaultu Mégane. Verzia grandtour ponúka výhodu v podobe veľkého vnútorného priestoru. Vnútorný priestor sa zameral na kvalitu spracovania a pohodlie. Atraktívna športová verzia Renault Sport je k dispozícii od uvedenia tohto modelu. Okrem sériovej verzie je za príplatok ponúkaná aj so športovejšie ladeným podvozkom CUP.

Carminat TomTom® umožní majiteľom nového Renaultu Clio zažiť nový pohľad na cestovanie. Nový zabudovaný navigačný systém spája výhody z oboch svetov: zabudovaných aj prenosných navigačných systémov. Systém Carminat TomTom® má väčšiu a prehľadnejšiu obrazovku ako prenosné zariadenia (5,8 palca, čo je približne 15 cm), ponúka spoľahlivú navigáciu s varovaniami získanými z dopravného servisu a vie vystríhať pred rýchlostnými obmedzeniami a stacionárnymi radarmi. Vo výbavách nového Renaultu Clio je táto navigácia ponúkaná ako výbava na želanie za 490 eur.

Nový Renault Clio má na palube všetky vymoženosti, ktoré spravili z Clia III premianta vo svojej kategórii. Za jeho úspechom stojí pohodlie, jazdné vlastnosti, motorová paleta, miera bezpečnosti, množstvo prvkov výbavy z vozidiel z vyšších tried a praktické vlastnosti. Prísna kvalita výroby mu zaručila miesto medzi najspoľahlivejšími vozidlami v segmente. Nový Renault Clio bude, podobne ako jeho predchodca, schádzať z výrobných pásov fabrík v mestách Flins (Francúzsko), Valladolid (Španielsko) a Bursa (Turecko).

Nový Renault Clio má na palube všetky vymoženosti, ktoré spravili z Clia III premianta vo svojej kategórii. Renault Clio očaril po celom svete mnoho spokojných zákazníkov. Podarilo sa mu to jeho štýlom, pohodlím na palube, úžitkovými vlastnosťami, mierou bezpečnosti a výbavou, ktorú prebral z vozidiel postavených o niekoľko tried vyššie. Prísna kvalita výroby mu zaručila miesto medzi najspoľahlivejšími vozidlami v segmente. Nový Renault Clio otvára ďalšiu kapitolu príbehu, ktorý začal v roku 1990 a je plný nespochybniteľných úspechov.

Od roku 1990 sa po celom svete predalo 10 miliónov vozidiel

Nový Renault Clio ťaží zo skúseností značky Renault, ktoré nadobudla v segmente malých vozidiel a výrobou modelového radu Clio. Renault mal v tejto kategórii mnoho úspešných modelov. Tak, ako sa presadili dnes už legendárne 4CV či R5, patrí epocha od roku 1990 modelovému radu Clio. Jeho výhodou je, že „má všetko, čo aj veľkí“ a tým oslovuje mnoho motoristov. Clio zaznamenalo za 20 rokov predaja v stovke krajín takmer 10 miliónov predaných kusov: 4 milióny si pripísalo Clio I, 4,5 milióna Clio II od roku 1998 a viac ako 1,2 milióna Clio III, ktoré je v predaji od roku 2005. Renault Clio je doteraz jediným modelom, ktorému sa podarilo dvakrát získať titul „Car Of The Year“: prvý raz v roku 1991, keď sa do predaja dostalo Clio I a po druhý raz v roku 2006 s Cliom III. Clio bolo aj prvým vozidlom zo svojej kategórie, ktorému sa v roku 2000 podarilo získať 4 hviezdičky z nárazových testov nezávislej asociácie EuroNCAP a v roku 2005, opäť ako prvé v kategórii, získalo 5 hviezdičiek.

Príkladná úroveň kvality a spoľahlivosti

Renault Clio III dosiahlo vysokú úroveň spoľahlivosti, čo potvrdili vnútorné aj externé prieskumy. Výsledky nemeckého prieskumu spoločnosti ADAC z roku 2008 ohodnotili Clio III známkou „excelentný“ v kategórii jedno-, dvoj- a trojročných vozidiel. Tieto výsledky potvrdili aj francúzske prieskumy spokojnosti, realizované spoločnosťami CSI a JD POWER, ktoré sa zameriavajú na spokojnosť majiteľov vozidiel po 2,5 roku užívania a pýtajú sa na spokojnosť s produktom a servisom. Viac ako 80% majiteľov modelu Clio III ho označilo hodnotením „úplne spokojný“.

Modelová paleta, ktorá vyhovuje mnohým typom klientov

Široká modelová ponuka (Clio Storia, Clio Grandtour, Clio hatchback s 3-mi a 5-mi dverami) Renaultu Clio sa od roku 2008 dostala na 3. priečku predaja v Európe. Modelové rady Renault Clio III a Clio Storia pokrývajú rôznorodé potreby širokej klientely, ktorá sa zameriava na vozidlá segmentu B.

Nový Renault Clio: „Má všetko, čo aj veľkí“

Nový Renault Clio ponúka prvky výbavy zo segmentu C za ceny, zodpovedajúce vozidlu z nižšej triedy. Zameriava sa na mladé rodiny s jedným vozidlom, ktoré hľadajú dobre vybavené rodinné vozidlo kompaktných rozmerov s najlepším pomerom cena/výkon. Renault Clio III mal v roku 2008 v Európe v kategórii malých vozidiel trhový podiel 7,24% a zaznamenal 321 000 predaných vozidiel, čo predstavovalo medziročný nárast o 0,4 bodu. Vo Francúzsku je Clio III lídrom segmentu B (hatchback + kombi) a má trhový podiel 13,9%. Od januára roku 2008 sa modelová paleta rozšírila o verziu Grandtour, ktorú si rýchlo obľúbili najmä mladé rodiny. Predaje za rok 2008 (53 000 jednotiek) predstavovali 17% predaja modelového radu Clio v Európe a 37% predaja v Nemecku.

Clio Storia: vstupná brána do rodiny Clio

Clio Storia sa v Európe predáva od roku 2005, súčasne s novou verziou Clio III. Odvtedy si ho v Európe kúpilo viac ako 400 000 klientov, z toho 100 000 vo Francúzsku. Prvú trojku v predajnosti predstavujú Francúzsko, Taliansko a Nemecko. Kupujúci oceňujú jeho kompaktné rozmery (dĺžka 3 818 mm, čo je o 209 mm menej ako nový Renault Clio) a výhodné nákupné a prevádzkové náklady. Clio Storia si obľúbili najmä ženy, žijúce v mestách (52% majiteľov, ktorí si kúpili toto auto v roku 2008), firmy, (najmä vo Francúzsku), a rodiny, ktoré ho využívajú ako druhé vozidlo. Od mája 2009 bude v predaji jeho vynovená verzia a tým pádom sa k zákazníkom dostane tvarovo vynovená verzia s rovnakým technickým základom. Dizajnéri ponechali zameranie vozidla a osviežili vzhľad prednej časti.

OSOBNOSŤ, KTORÁ NAZNAČUJE BLÍZKOSŤ S NOVÝM RENAULTOM MÉGANE

Dizajn nového Clia vychádza z dynamických prvkov, ktoré sa objavili na prednej časti nového Renaultu Mégane. Verzia Grandtour ponúka výhodu v podobe veľkého vnútorného priestoru. Vnútorný priestor sa zameral na kvalitu spracovania a pohodlie.

Kompaktný hatchback s osobnosťou inšpirovanou novým Renaultom Mégane

Nový Renault Clio sa so svojou natiahnutou siluetou presvedčivo lepí k zemi: na dĺžku meria 4 027 mm (+ 41 mm oproti predchodcovi), rázvor meria 2 575 mm, šírka je 1 707 mm a výška 1 493 mm. Svetlomety sa natiahli až k otvorom v prednej maske. Od výbavy Dynamique majú intenzívnejší pohľad, podfarbený čiernym pozadím. Prednej maske dominujú širšie otvory na nasávanie vzduchu čiernej matnej farby. Predĺžená predná časť, ohraničená hmlovými svetlometmi, dodáva vozidlu jedinečný výzor. Zväčšené telesá spätných zrkadiel dostali nový aerodynamický tvar. Nové zadné svetlomety kopírujú líniu bokov. Nový Renault Clio má ľahšie a dynamickejšie pôsobiacu zadnú časť s parkovacími a hmlovými svetlami integrovanými do rohov karosérie. Široká ponuka kolies zahŕňa tri šírky a dva priemery:

• 165 mm a 185 mm s priemerom kolies 15 palcov v troch prevedeniach v závislosti na úrovni výbavy. Disky z ľahkých zliatin sú v sérii na úrovni výbavy Dynamique.

• 195 mm s priemerom diskov z ľahkých zliatin 16 palcov, ktoré sa za príplatok montujú na verzie Dynamique.

Praktické, výrazné a jedinečné kombi

Nový Renault Clio Grandtour, ktorému sa trhovo mimoriadne darí (17% predajov modelového radu Renault Clio III v Európe), prevzal prednú časť z hatchbacku. Je to jedno z najkompaktnejších kombi na trhu (dĺžka 4 228 mm, čo je + 26 mm oproti predchodcovi). Nový Renault Clio Grandtour sa vyznačuje ostrým sklonom zadnej časti. Skosené piate dvere, zakončené aerodynamickým krídelkom a doplnené pozdĺžnymi strešnými nosičmi (čiernymi, alebo chrómovanými, v závislosti od verzie), jasne poukazujú na možnosť využitia vozidla aj pri trávení voľného času. Vďaka predĺženému zadnému previsu narástol aj objem batožinového priestoru pod jeho krytom. Úložný priestor získal oproti hatchbacku viac ako 50% objemu (+ 151 dm3) a dosahuje hodnotu 439 dm3. So zadnou lavicou sa dá jednoducho manipulovať a po jej sklopení je podľa metodiky VDA k dispozícii až 1 277 dm3 úložného priestoru (+ 239 dm3 oproti hatchbacku). Nový Renault Clio Grandtour sa vie vďaka premenlivému dnu batožinového priestoru prispôsobiť každej životnej situácii. Môže byť v dvoch polohách: buď poskytne maximum úložného priestoru, alebo vytvorí rovné dno batožinového priestoru. Premenlivé dno aj kryt batožinového priestoru majú svoje vlastné premyslené skladovacie priehradky a tým vyvracajú tvrdenia, že sú neskladné.

Interiér: kvalita spracovania a starostlivá ergonómia

Tvorba interiérového dizajnu sa zamerala na kvalitu spracovania a pohodlie. Palubná doska má od verzie Dynamique mäkké obklady. Do vrchnej časti stredovej konzoly perfektne zapadla obrazovka zabudovaného navigačného systému Carminat TomTom®. Umiestnenie zaručuje rýchlejšie a bezpečnejšie odčítanie zobrazených údajov. Nový Renault Clio je vozidlom, s ktorým sa rýchlo zblížite. Vďaka starostlivo premyslenej ergonómii sú všetky spínače na dosah a ovládače na volante majú krátky zdvih. Spínač tempomatu/obmedzovača rýchlosti je na stredovej konzole v blízkosti ručnej brzdy. Signál na prístrojovej doske zreteľne informuje vodiča o tom, či je zariadenie zapnuté.

Pocit priestoru a pohodlia môže zvýšiť elektronicky otváracia panoramatická strecha veľkých rozmerov (dĺžka 1,29 m a šírka 0,86 m). Zvláštnu starostlivosť dostali obkladové prvky. Podľa úrovne vyhotovenia vytvárajú vo vozidle novú atmosféru. Zákazníci si môžu vybrať medzi svetlým, elegantným, relaxačným prevedením (Expression a Dynamique 5dv. verzie) alebo medzi tmavším, športovejším prevedením. Aby boli čo najlepšie splnené požiadavky a želania zákazníkov, je k dispozícii päť úrovní výbavy hneď od uvedenia vozidla, menovite Authentique, Ice, Expression, Dynamique a Renault Sport. .

Google+ Vytisknout

Diskuze: Faceliftovaný Renault Clio - bude vzorom pre ostatných?

Přidejte svůj názor

Počet komentářů: 0, Buďte první Vložte komentář

Související články

Doporučujeme

Další články

Aktuálně

Růžový Land Rover série 2A v úpravě pro pouštní nasazení jednotek SAS se zapsal do historie pod přezdívkou Pink Panther

Růžový Land Rover jako tajná zbraň SAS? Pink Panther děsil nepřátele kdekoliv se objevil

Škoda PA-II Želva

Škoda, kterou dnes skoro nikdo nezná? Československé hranice bránila Želva

Škoda chce ovládnout čínský trh svými SUV, svou roli sehraje i nejmladší Kamiq

Škoda pokračuje v rekordním tempu, prodeje táhnou hlavně SUV

Aston Martin DB5 se stal díky bondovkám jedním z nejikoničtějších automobilů světa

Bondův ztracený Aston Martin nalezen? Měl být na dně oceánu, stopy však vedou na Střední východ

Škoda Kodiaq GT na prvních snímcích z Číny

Škoda se pořádně odvázala! Čínský Kodiaq GT chce konkurovat BMW i Mercedesu

Ilustrační foto

Jízda za deště? Není to jen o schopnosti řidiče. Velmi podstatná je i jiná věc

Touareg je „vždy připojen“ i bez mobilního telefonu

Bez internetu ani ránu? Nový Touareg je díky eSIM neustále připojen k nejrychlejší síti

GPS

Zrádná GPS? Co vám hrozí na dovolené, pokud se dobře nepřipravíte?

První snímky nové Audi Q8 unikly na internet ještě před premiérou

Nové Audi Q8 dostalo české ceny, základ pořídíte za necelé 2 miliony

Nabouraný McLaren 720S za 6.6 milionu (zdroj: Jalopnik / Fairfax County Police Department (Sergeant Christopher Sharp))

V pátek koupil, v sobotu zdemoloval. McLaren za 6.6 milionu majiteli příliš dlouho nevydržel

reklama
reklama

Doporučujeme

Audi

Dynamické řízení Audi získalo „Cenu za inovace Mechatronika 2009“

Čtěte dále

Nejčtenější články

  1. Československý autobus kabriolet? S vyhlídkovým RTO jsme zase předběhli dobu

  2. Škoda, kterou dnes skoro nikdo nezná? Československé hranice bránila Želva

  3. Češi jezdí špatně? EU to nevyhovuje, ministerstvo je všechny přeškolí

  4. Kleště místo volantu a kýbl místo sedaček? Policisté nevěřili svým očím

  5. Krádež benzínu za 40 000 Kč? Zloději ji zvládli z pohodlí domova

  6. Nejzbytečnější věc na světě? Úprava auta, kterou asi nic nepřekoná

Fotogalerie

reklama

Zprávy odjinud