Renault pokračuje po príchode nových modelových radov Mégane a Coupé v omladzovaní segmentu, ktorý zaznamenáva v Európe najväčšie predajné úspechy a do boja nasadzuje nový Renault Grand Scénic. Scénic má v Európe povesť obľúbeného rodinného vanu, veď je už desať rokov priekopníkom a lídrom vo svojom segmente.
Nový Grand Scénic nadväzuje na úspechy predošlých generácií a rozvíja ich kladné stránky. Zameriava sa na väčší vnútorný priestor v kabíne a súčasne zlepšuje aj jazdné vlastnosti, ktoré vychádzajú z hatchbacku Renault Mégane. Výroba využíva skúsenosti s produkciou vanov, ktoré má fabrika vo francúzskom meste Douai, kde Scénic vždy schádzal z výrobných pásov. Nový Renault Grand Scénic sa dostane do predaja koncom apríla 2009 a bude k dispozícii v 5- a 7-miestenj verzii.
Ambícia: stanoviť nové vzory v segmente jednopriestorových kompaktných vozidiel
Komfort a priestor na palube
- Intuitívne ovládanie, ktoré padne do ruky a stredová konzola s hlavnými jazdnými asistentmi (navigácia, elektronická ručná brzda, ovládač tempomatu/obmedzovača rýchlosti),
- Priestor na kolená v druhom rade s hodnotou 275 mm na úrovni „best in class“,
- Najviac priestoru v treťom rade spomedzi sedemmiestnych MPV (výška pod strechou 842 mm a priestor na kolená 102 mm), vďaka čomu sa pohodlne odvezú dvaja pasažieri do výšky 1,75 m.
Odkladacie priestory
- V interiéri je viac ako 40 úložných priestorov s celkovým objemom 92 litrov (4 schránky v podlahe, 2 zásuvky pod sedadlami, 6 vreciek v sedadlách, schránka pred spolujazdcom s objemom 11 l, posuvná stredová konzola s objemom 9 litrov),
- Objem batožinového priestoru vzrástol o 10% na 752 l, čo umožní naložiť ďalšiu batožinu
- Dôvtipne vymyslené úložné priestory ako napríklad schránka na odloženie krytu batožinového priestoru (7-miestny Grand Scénic) a 12 V zásuvky v každom rade sedadiel.
Užitočné technológie
- Čitateľná a nastaviteľná TFT (Thin Film Transistor) obrazovka palubného počítača,
- Nový zabudovaný navigačný systém Carminat TomTom®, dostupný za 490 eur, ktorý vznikol v spolupráci s exkluzívnym partnerom TomTom,
- Zvukový a vizuálny parkovací asistent doplnený cúvacou kamerou
- Špičkový zvukový systém „3D Sound by Arkamis“, so schopnosťou priestorovej úpravy zvuku, - Multimediálne rozhranie „PLUG MUSIC“.
Podvozok a motorizácie
- Nový tvar „rohatej“ prednej nápravy, ktorá sa po prvý raz objavila v päťdverovom Renaulte Mégane a zadná náprava s uzatvoreným profilom, ktorá eliminuje nakláňanie sa vozidla,
- Nový elektronický posilňovač riadenia, ktorý zabezpečuje väčšiu presnosť a viac potešenia z jazdy
- 2 benzínové a 4naftové motory, pričom 1 dieselový motor vypúšťa do ovzdušia menej ako 140g CO2/km a získal tak označenie Renault eco2.
Kvalita, bezpečnosť a životné prostredie
- Spoločné znaky celej rodiny Mégane: robustnosť a kvalita, ktorá sa dosiahla novým laserovým zváraním skeletu a bočných dielcov karosérie,
- Príkladná bezpečnosť modelového radu Mégane, ktorý dosiahol v testoch agentúry EuroNCAP najlepšie hodnotenie v jej histórii,
- Renault pokračuje v napĺňaní ekologických predsavzatí a modelový rad Grand Scénic ponúka 2 verzie ktoré spĺňajú kritériá iniciatívy eco2: vozidlá, ktoré sú ekonomicky nenáročné a počas celého životného cyklu rešpektujú životné prostredie.
Cena, spoľahlivosť, prevádzkové náklady a záruka
- Cena je nižšia, prípadne porovnateľná s predchádzajúcim modelom, ale na palube je hodnotnejšia výbava (TFT obrazovka, „rohatá“ predná náprava, cúvacia kamera a navigácia Carminat TomTom®)
- Spoľahlivosť na najvyššej úrovni: cieľom je znížiť počet porúch s následkom nepojazdnosti o 2/3
- O 20 až 30% nižšie prevádzkové náklady (predĺženie servisného intervalu na 30 000 km/2 roky oproti 30 000 km/1 rok, čistenie klimatizácie až v nevyhnutnom prípade, dvojnásobná životnosť vzduchového filtra – 60 000 km/4 roky namiesto 30 000/2 roky)
- Nižšia spotreba = najlepšia spomedzi 7-miestnych MPV
Nový Renault Grand Scénic je vozidlo, ktoré spája agilné jazdné vlastnosti a pohodlie na palube. Poskytuje viac priestoru, odkladacích možností a technológií, ktoré spríjemňujú každodenný život.
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.