Dňa 27. apríla 2009 spoločnosť Mitsubishi Motors Corporation (MMC) oznámila svoje výsledky za fiškálny 2008 končiaci 31. marcom 2009, pričom zároveň zverejnila aj výhľad pre nasledujúci fiškálny rok 2009, ktorý bude uzavretý 31. marca 2010.
1. Výsledky za fiškálny rok 2008
(1) Prehľad výsledkov fiškálneho roka 2008
Spoločnosť MMC vykázala konsolidované čisté tržby za fiškálny rok 2008 vo výške 1 bilión 973,6 miliárd jenov, čo je 26% pokles o 708,5 miliárd jenov oproti predchádzajúcemu fiškálnemu roku. Medzi faktory zapríčiňujúce tento prepad patrí menší počet predaných vozidiel ako aj zhodnotenie jenu oproti ostatným svetovým menám.
Spoločnosť MMC zaznamenala prevádzkový zisk 3,9 miliárd jenov, čo je prepad o 104,7 miliárd jenov oproti predchádzajúcemu fiškálnemu roku. Nižší objem predajov a efekt silného jenu boli hlavnými príčinami nižšieho zisku. Napriek tomu však spoločnosť dokázala zostať v čiernych číslach a to aj vďaka rozsiahlym úsporným opatreniam zameraným na zníženie nákladov či výsledkom prevádzkovej reštrukturalizácie zavedenej v poslednom fiškálnom roku.
Spoločnosť MMC zaznamenala bežnú stratu 14,9 miliárd jenov, čo je o 100,6 miliárd jenov horší výsledok než v predchádzajúcom roku, keďže zlepšené výsledky v oblasti úrokového zaťaženia a zisk / strata z kurzových rozdielov nevyvážili prepad prevádzkového zisku.
Spoločnosť MMC vykázala čistú stratu 54,9 miliárd jenov, čo je o 89,6 miliárd jenov horší výsledok než za fiškálny rok 2007. Spoločnosť vykázala mimoriadne straty, ktoré zahŕňali zníženie hodnoty aktív vo výške 27,5 miliárd jenov.
(2) Predané vozidlá
Celkové maloobchodné predaje za fiškálny rok 2008 dosiahli úroveň 1 066 000 predaných vozidiel, čo je 22% pokles o 294 000 ks z 1 360 000 predaných vozidiel vo fiškálnom roku 2007. V podmienkach globálneho poklesu na strane dopytu poklesli aj medziročné predaje na všetkých trhoch v regiónoch, kde spoločnosť obchoduje.
V Japonsku predala spoločnosť MMC vo fiškálnom roku 2008 168 000 ks vozidiel, čo je prepad o 23% a pokles o 51 000 vozidiel. Spoločnosť sa pokúsila opätovne naštartovať predaje uvedením nového modelu Toppo a ďalšími modelmi mini vozidiel na jeseň 2008, či modelom Galant Fortis Sportback (Lancer Sportback na trhoch mimo Japonska) v decembri 2008, avšak nebola schopná čeliť ostrému poklesu v celkovom dopyte, ktorý utrpel japonský trh v druhej polovici fiškálneho roka 2008.
V Severnej Amerike spoločnosť predala 119 000 ks vozidiel, čo je 26% pokles o 41 000 ks vozidiel oproti predchádzajúcemu roku. Zatiaľ čo Kanada zaznamenala medziročný nárast predajov o 6% s rekordnými predajmi v marci, predaje v Spojených Štátoch boli poznačené poklesom celkového dopytu a klesli o 32% alebo o 40 000 vozidiel na celkových 84 000 ks.
V Európe predala spoločnosť MMC 272 000 ks vozidiel, čo je pokles o 20% alebo o 69 000 ks vozidiel oproti fiškálnemu roku 2007 v dôsledku kombinácie poklesu celkového dopytu v krajinách Západnej Európy a náhleho prepadu predajov na trhu v Rusku v druhej polovici roka, kde boli až dovtedy stabilné predaje.
V Ázii a v ostatných regiónoch spoločnosť MMC predala 507 000 ks vozidiel, čo je pokles o 21% alebo o 133 000 vozidiel oproti predchádzajúcemu roku. Zatiaľ čo predaje v Brazílii, Indonézii a na Filipínach oproti fiškálnemu roku 2007 vzrástli, celkový nárast sa zastavil a ustálil vďaka ukončeniu dodávok výrobných súčiastok pre model Proton v Malajzii ako aj vďaka poklesu celkového dopytu v ostatných krajinách regiónu.
2. Výhľad pre fiškálny rok 2009
Výhľad maloobchodného predaja spoločnosti MMC na fiškálny rok 2009 je naplánovaný na 932 000 vozidiel, čo je o 13 percent alebo o 134 000 vozidiel menej než vo fiškálnom roku 2008, keďže MMC predpokladá, že sťažené podmienky na svetových trhoch budú aj naďalej pretrvávať.
Čo sa týka výhľadu predajov v rámci jednotlivých regiónov MMC, zatiaľ čo v Japonsku je plán predaja 195 000 vozidiel, čo je 16% nárast o 27 000 vozidiel oproti predchádzajúcemu roku v nadväznosti na opatrenia vlády zamerané na opätovné naštartovanie ekonomiky, na ostatných trhoch spoločnosť MMC predpokladá pokles: výhľad pre Severnú Ameriku je 92 000 vozidiel, čo je pokles o 22% alebo o 27 000 vozidiel; v Európe 213 000 vozidiel, čo je pokles o 22% alebo o 59 000 vozidiel; v Ázii a vo zvyšných teritóriách 432 000 vozidiel, čo je pokles o 15% alebo o 75 000 vozidiel.
S ohľadom na pokles objemov predaja uvedený vyššie ako aj na nepriaznivý dopad silného japonského jenu, sa výhľad čistých tržieb pre fiškálny rok 2009 pohybuje na úrovni 1 biliónu 500 miliárd jenov, čo je pokles o 473,6 miliardy jenov oproti fiškálnemu roku 2008. Aj napriek tomu spoločnosť MMC vyvinie maximálne úsilie zamerané na zlepšenie svojich tržieb a to prostredníctvom znižovania nákladov a výdavkov na úroveň zodpovedajúcu súčasným čistým tržbám.
Spoločnosť má za cieľ ušetriť viac ako 150 miliárd jenov a to vďaka opatreniam zahŕňajúcim zníženie výdavkov v oblasti podpory predaja ako aj zníženie marketingových výdavkov prostredníctvom zefektívnenia reklamy. Medzi ďalšie opatrenia patrí aj využitie benefitov vyplývajúcich zo zníženia cien surovín, snaha o zníženie nákladov na materiál, zníženie nákladov na pracovné sily a funkcie v zámorských dcérskych spoločnostiach.
Výhľad spoločnosti MMC v oblasti prevádzkového zisku je na úrovni 30 miliárd jenov, čo je medziročné zlepšenie o 26,1 miliárd jenov, bežný zisk na úrovni 15 miliárd jenov, čo je zlepšenie o 29,9 miliárd jenov, a čistý zisk vo výške 5 miliárd jenov, čo je zlepšenie o 59,9 miliárd jenov oproti fiškálnemu roku 2008.
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.