Medzinárodné filmové publikum má novú hviezdu: vozidlo Lancia Delta. Svojim nasadením v originálnej reklamnej kampani odštartovala Delta revolúciu v oblasti product placementu a publicity.
Dvestokoňová verzia 1,8 Di TurboJet získala „angažmá“ v thrilleri Anjeli a démoni, ktorý produkuje Columbia Pictures a do distribúcie ho uvádza Sony Pictures. Scenár filmu vznikol podľa rovnomenného bestselleru Dana Browna a nesie sa v rovnakom duchu ako „Da Vincihokód“. Réžie sa ujal Ron Howard a v hlavnej úlohe profesora Langdona žiari Tom Hanks.
Tento nesmierne dôležitý product placement pripravila agentúra Armosia z Ríma a Lancia ho oslavuje originálnou kampaňou, ktorá je postavená na základnom reklamnom motíve: „1 anjel, 200 démonov“. Akcia, výkon a duch, to sú tri základné elementy inšpirujúce reklamu s exkluzívnym využitím kľúčových scén z filmu, v ktorom Delta hrá.
Reklamná kampaň v novinách a časopisoch, ktorú rovnako ako televíznu reklamu pripravila agentúra Armando Testa, kombinuje niektoré typické zábery z thrilleru s dvojitými obrazmi novej Delty tak, aby charakterizovali jej dvojitú dušu: anjelskú, avšak s 200 démonmi pod kapotou. 200 koní Delty 1,8 Di TurboJet (rovnako ako energickej 190 koňovej Delty 1,9 TwinTurbo) garantuje najlepší pomer medzi CO2/výkonom vo svojej kategórii: maximum sily, minimum emisií.
Na internete sa počíta s bannerovou reklamou, doprevádzanou súťažou v spolupráci Lancie a Sony Pictures, v ktorej bude hlavnou cenou vozidlo Lancia Delta. Reklama „1 anjel, 200 démonov“ ďalej rozvíja a zdôrazňuje „filmovú“ tému typickú pre reklamné kampane Lancie. Spoty vytvorené za účasti slávnych osobností ako je taliansky návrhár Stefano Gabbana, speváčka Carla Bruni alebo herec Richard Gere, sú koncipované ako krátke filmy, zatiaľ čo reklama na film Anjeli a démoni využíva skutočnú sekvenciu z filmu. Jednotlivé scény sú dohromady zostrihané tak, aby vytvorili efektívny celok. Výsledkom je reklamný spot, ktorý propaguje ako vozidlo, tak aj thriller, presne v zmysle záverečnej upútavky: „ Vo vašich kinách a showroomoch Lancia už od mája 2009.“
Kampaň bola v kinách spustená 17. apríla a bude pokračovať počas celého mesiaca máj. Už od 1. mája čaká na návštevníkov vo foye veľkých kín špeciálna výstava venovaná Delte, ktorá „účinkuje“ vo filme.
Od 15. mája do 24. mája bude priamo v kinách vystavované vozidlo Lancia Delta. Internetová súťaž začala 19. apríla a 2. mája bola spustená kampaň v rádiách a v talianskej televízii aj na satelitných kanáloch. Cieľom kampane je pozvať všetkých záujemcov o Lanciu Delta na dni otvorených dverí, ktoré prebehnú 9. a 10. mája v talianskych showroomoch Lancia. Rovnaká kampaň prebehne na všetkých hlavných európskych trhoch a bude sprevádzať príchod filmu do kín, ktorý je plánovaný v čase okolo 15. mája.
Nakrúcanie filmu „Anjeli a démoni“, ktoré sa odohrávalo takmer pred rokom, kládlo na Lanciu špeciálne nároky. Vozidlá Delta určené pre film museli byť vyrobené včas, museli bezchybne fungovať a hlavne museli byť k dispozícii nielen dlho pred uvedením modelu na trh, ale aj dávno predtým, ako bola vyrobená predpremiérová séria. Toto je v tak sériovom priemysle, akým je práve automobilový, zásadné rozhodnutie. Závod Cassino v Taliansku musel vyrobiť špeciálne vozidlá s množstvom číslovaných súčiastok, ktoré boli v tej dobe stále ešte v štádiu prototypov, prechádzali laboratórnymi testami a potom boli dolaďované v Lancia Style Centro, ktoré bolo zodpovedné za prípravu áut pre filmovú produkciu. Napríklad v sériových Deltách sú okná mierne zatmavené, pretože sa tým zvyšuje komfort pasažierov vo vnútri. To ale robilo problémy kameramanom, takže okná boli nakoniec vymenené za transparentné, špeciálne vyrobené práve pre film.
Obyvatelia Ríma a turisti boli prvými, ktorí mohli vidieť Deltu v akcii. Napriek nepriepustnej stene, ktorú okolo hviezd vytvorila ochranka, mohli ľudia Deltu obdivovať pri nakrúcaní akčných scén plných pouličných naháňačiek okolo Piazza del Popolo, pri ktorých doslova horeli gumy. Prvou VIP osobou, ktorá sadla za volant Delty a mohla ju otestovať, bol Tom Hanks. Keď sa nakrúcanie v Taliansku skončilo, autá boli poslané na dokrútky do filmových štúdií Sony Pictures v Los Angeles, a potom putovali loďou späť do Talianska.
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.