Medzinárodné filmové publikum má novú hviezdu: vozidlo Lancia Delta. Svojim nasadením v originálnej reklamnej kampani odštartovala Delta revolúciu v oblasti product placementu a publicity.
Dvestokoňová verzia 1,8 Di TurboJet získala „angažmá“ v thrilleri Anjeli a démoni, ktorý produkuje Columbia Pictures a do distribúcie ho uvádza Sony Pictures. Scenár filmu vznikol podľa rovnomenného bestselleru Dana Browna a nesie sa v rovnakom duchu ako „Da Vincihokód“. Réžie sa ujal Ron Howard a v hlavnej úlohe profesora Langdona žiari Tom Hanks.
Tento nesmierne dôležitý product placement pripravila agentúra Armosia z Ríma a Lancia ho oslavuje originálnou kampaňou, ktorá je postavená na základnom reklamnom motíve: „1 anjel, 200 démonov“. Akcia, výkon a duch, to sú tri základné elementy inšpirujúce reklamu s exkluzívnym využitím kľúčových scén z filmu, v ktorom Delta hrá.
Reklamná kampaň v novinách a časopisoch, ktorú rovnako ako televíznu reklamu pripravila agentúra Armando Testa, kombinuje niektoré typické zábery z thrilleru s dvojitými obrazmi novej Delty tak, aby charakterizovali jej dvojitú dušu: anjelskú, avšak s 200 démonmi pod kapotou. 200 koní Delty 1,8 Di TurboJet (rovnako ako energickej 190 koňovej Delty 1,9 TwinTurbo) garantuje najlepší pomer medzi CO2/výkonom vo svojej kategórii: maximum sily, minimum emisií.
Na internete sa počíta s bannerovou reklamou, doprevádzanou súťažou v spolupráci Lancie a Sony Pictures, v ktorej bude hlavnou cenou vozidlo Lancia Delta. Reklama „1 anjel, 200 démonov“ ďalej rozvíja a zdôrazňuje „filmovú“ tému typickú pre reklamné kampane Lancie. Spoty vytvorené za účasti slávnych osobností ako je taliansky návrhár Stefano Gabbana, speváčka Carla Bruni alebo herec Richard Gere, sú koncipované ako krátke filmy, zatiaľ čo reklama na film Anjeli a démoni využíva skutočnú sekvenciu z filmu. Jednotlivé scény sú dohromady zostrihané tak, aby vytvorili efektívny celok. Výsledkom je reklamný spot, ktorý propaguje ako vozidlo, tak aj thriller, presne v zmysle záverečnej upútavky: „ Vo vašich kinách a showroomoch Lancia už od mája 2009.“
Kampaň bola v kinách spustená 17. apríla a bude pokračovať počas celého mesiaca máj. Už od 1. mája čaká na návštevníkov vo foye veľkých kín špeciálna výstava venovaná Delte, ktorá „účinkuje“ vo filme.
Od 15. mája do 24. mája bude priamo v kinách vystavované vozidlo Lancia Delta. Internetová súťaž začala 19. apríla a 2. mája bola spustená kampaň v rádiách a v talianskej televízii aj na satelitných kanáloch. Cieľom kampane je pozvať všetkých záujemcov o Lanciu Delta na dni otvorených dverí, ktoré prebehnú 9. a 10. mája v talianskych showroomoch Lancia. Rovnaká kampaň prebehne na všetkých hlavných európskych trhoch a bude sprevádzať príchod filmu do kín, ktorý je plánovaný v čase okolo 15. mája.
Nakrúcanie filmu „Anjeli a démoni“, ktoré sa odohrávalo takmer pred rokom, kládlo na Lanciu špeciálne nároky. Vozidlá Delta určené pre film museli byť vyrobené včas, museli bezchybne fungovať a hlavne museli byť k dispozícii nielen dlho pred uvedením modelu na trh, ale aj dávno predtým, ako bola vyrobená predpremiérová séria. Toto je v tak sériovom priemysle, akým je práve automobilový, zásadné rozhodnutie. Závod Cassino v Taliansku musel vyrobiť špeciálne vozidlá s množstvom číslovaných súčiastok, ktoré boli v tej dobe stále ešte v štádiu prototypov, prechádzali laboratórnymi testami a potom boli dolaďované v Lancia Style Centro, ktoré bolo zodpovedné za prípravu áut pre filmovú produkciu. Napríklad v sériových Deltách sú okná mierne zatmavené, pretože sa tým zvyšuje komfort pasažierov vo vnútri. To ale robilo problémy kameramanom, takže okná boli nakoniec vymenené za transparentné, špeciálne vyrobené práve pre film.
Obyvatelia Ríma a turisti boli prvými, ktorí mohli vidieť Deltu v akcii. Napriek nepriepustnej stene, ktorú okolo hviezd vytvorila ochranka, mohli ľudia Deltu obdivovať pri nakrúcaní akčných scén plných pouličných naháňačiek okolo Piazza del Popolo, pri ktorých doslova horeli gumy. Prvou VIP osobou, ktorá sadla za volant Delty a mohla ju otestovať, bol Tom Hanks. Keď sa nakrúcanie v Taliansku skončilo, autá boli poslané na dokrútky do filmových štúdií Sony Pictures v Los Angeles, a potom putovali loďou späť do Talianska.
Facelift populárního korejského crossoveru Kia Sportage přináší kromě kosmetických úprav i technologický skok. Nový infotainment zvládne streamování videa, aktualizace přes internet i platby za parkování. Pod kapotou se objeví výkonnější hybridy s novou automatickou převodovkou a poprvé i plug-in verze s pohonem předních kol.
BMW na prestižním festivalu elegance u jezera Como představilo vůz, který bere dech. Nový model Speedtop navazuje na loňské koncepty a tentokrát nepůjde jen o výstavní kus – limitovaná série 70 vozů s osmiválcem pod kapotou míří do výroby. Design, luxus a výkon v unikátním shooting braku, který si ale běžný smrtelník nekoupí.
Nejmenší model Toyoty dostal to, co u městských vozů nevídáme – silný full-hybridní pohon. Omlazené Aygo X nejen že výrazně posílilo, ale nově nabídne i techniku z větších modelů a lepší výbavu. A to všechno dál vyrábějí čeští dělníci v Kolíně.
Čínský výrobce Zeekr, vlastněný koncernem Geely, odhalil ceny a specifikace nového elektrického SUV Zeekr 7X pro Austrálii i Evropu. Prémiově laděný elektromobil, který vznikl pod taktovkou evropských vývojářů, míří přímo proti Tesle Model Y, Audi Q6 e-tron či BMW iX3. S dojezdem až 870 km, extrémně rychlým nabíjením a výbavou srovnatelnou s luxusní třídou může výrazně zamíchat kartami v segmentu.
Francouzská značka Alpine oficiálně představila svůj první elektrický crossover. Novinka s označením A390 navazuje na loňský koncept a zaujme nejen ostře řezaným designem, ale především technikou: pod kapotou má tři elektromotory, až 470 koní a baterii s kapacitou 89 kWh. Do prodeje půjde koncem roku.
Škoda Auto představila futuristickou vizi legendárního modelu Favorit. Kultovní hatchback z konce osmdesátých let se v nové studii mění na elektrický crossover, který spojuje retro prvky s aktuálními designovými trendy. Projekt vznikl z iniciativy designérů Ljudmila Slavova a Davida Stingla.
Nissan se s novou Microu vydal cestou nejmenšího odporu – převzal Renault 5 E-Tech a přemaloval ho. Výsledek? Elektromobil bez vlastní identity, který selhává v designu i konkurenceschopnosti. Japonci vsadili na špatného koně a přidali vlastní chyby.
Ročně se v Česku prodá na 650 000 ojetých aut. Může se proto zdát, že koupit si ojeté auto není žádný problém. Velký výběr ovšem ještě není zárukou kvality. Nemalé množství prodávaných ojetin skrývá před kupujícím svou historii. K tomu, aby se nechali vlákat do pasti, napomáhá i řada častých chyb, které zájemci při výběru vozu dělají. Které to jsou a čemu se vyhnout?
Každý motorkář, ať už jezdí po městě, okreskách nebo v lehkém terénu, ví, jak snadno může dojít k nečekanému pádu. Někdy stačí kluzká vozovka, jinak postavený stojan nebo prosté zaváhání při manipulaci na místě. A právě v těchto situacích často dochází k poškození některé z nejcitlivějších částí – ovládacích páček.
Toyota udělala revoluční krok. Její nejprodávanější SUV RAV4 bude od modelového roku 2026 k mání výhradně jako hybrid nebo plug-in hybrid. Bez čistě benzínové varianty tak míří ke stovkám tisíc Američanů, kteří si změny ani nemusí všimnout – a přesto začnou jezdit čistěji.
Čínská technologická značka Xiaomi oficiálně představila svůj druhý elektromobil – sportovní SUV YU7. S dojezdem přes 830 kilometrů, výkonem až 681 koní a vzhledem evokujícím Ferrari Purosangue má YU7 ambici stát se vážnou konkurencí Tesly Model Y – alespoň na domácím trhu.
Toyota odhalila šestou generaci svého úspěšného SUV RAV4. Vizuálně navazuje na dosavadní model, ale uvnitř přináší výrazné technologické novinky. Hybrid i plug-in hybrid slibují vyšší výkon, inteligentní využití energie podle trasy v navigaci a posun k softwarově definovanému vozu.