Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Cena Fordu Focus RS, jedné z nejvíce sledovaných automobilových novinek letošní sezóny, bude podle očekávání nižší než jeden milion korun.
Za 990 000 Kč tak milovníci svižné jízdy dostanou nekompromisní sportovní nářadí, které na jedné straně na okruhu pokoří nejednu automobilovou sportovní ikonu, s nímž ale na straně druhé mohou každý den pohodlně jezdit po městě.
Ford Focus RS pohání, jak známo, benzinový pětiválec o objemu 2.5 litru přeplňovaný turbodmychadlem, který poskytuje nejvyšší výkon 305 koní. Díky patentovanému řešení přední nápravy RevoKnuckle a diferenciálu Quaife je však jízdní projev vozu pod plným plynem i na rozbité vozovce mimořádně klidný, do volantu se nepřenášejí prakticky žádné rázy a vůz nemá tendenci po silnici kličkovat, jako jiná auta s vysokým výkonem na přední nápravě.
Vývojový tým Ford team RS si do detailu pohrál s naladěním odpružení a Focus RS tak má podle mínění předních motoristických novinářů neuvěřitelnou trakci při sportovní jízdě, ale také pohodlný až měkký jízdní projev při poklidné jízdě městem. S tím velmi dobře ladí i průběh točivého momentu, jehož maximum 440 Nm je k dispozici od 2300 do 4500 otáček, což umožňuje plynulou jízdu bez nutnosti častého řazení.
Na rozdíl od ostatních modelů Ford na českém trhu bude mít Focus RS jen velmi omezenou nabídku zvláštních výbav. V ceně 990 000 Kč je totiž prakticky vše, co sportovní vůz potřebuje: od čtyř airbagů přes ESP až po výkonnou klimatizaci a od sportovních 19" kol z lehkých slitin přes výrazný zadní spoiler a funkční difuzor až k bixenonovým světlometům. Výbava na přání tak obsahuje prakticky jen vyšší řady audiosoustavy ve spojení s navigačním systémem, speciální kola v bílé barvě a dvě pevné sady zvláštních výbav: Komfort a Technology.
Zákazníci si Ford Focus RS mohou u autorizovaných partnerů Fordu objednat již teď, první vozy by se v ČR měly objevit ještě v květnu.
Tisková zpráva: Ford ČR
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
