V posledno mobdobí sa automobilka Mitsubishi posunula od značky orientovanej primárne na SUV smerom k značke so širším portfóliom nekonvenčných osobných automobilov (viď nová rodina Lancer Family, nová rodina Colt) a crossoverov, pričom v jej ponuke aj naďalej ostávajú SUV a Off Roady tvoriace DNA značky Mitsubishi.
V 33 krajinách, kde MME pôsobí, klesol predaj o 18%. Všetky trhy “Veľkej päťky” zaznamenali dramatický pokles predaja vozidiel u všetkých výrobcov automobilov, pričom napr. v Španielsku predstavoval prepad až 28 % (celý trh). V dôsledku nových podmienok na trhu a s tým súvisiacimi trendmi (ekonomická kríza + premenlivosť cien pohonných látok + dane z emisií CO2), bol najtvrdšie zasiahnutý segment SUV. V prípade MME modely Pajero/Montero/Shogun stratili 46% a L200 25% - pričom si udržali verných profesionálnych užívateľov.
Vzhľadom na skutočnosť, že modely SUV sú historicky hlavným prispievateľom k obchodným výsledkom v krajinách Veľkej päťky, teda napr. vo Veľkej Británii, Taliansku, Španielsku alebo Francúzsku, tieto trhy – logicky - utrpeli najviac (resp.: - 23,3%, - 35,8 %, - 43,2 % a - 45 %). V priebehu roka 2008 Ukrajina (č. 3 v rámci MME v kalendárnom roku 2007 s 27 585 predanými vozidlami) prerušila väčšinu väzieb na MME a v súčasnosti podlieha priamo Mitsubishi Motors Corporation (MMC) v Tokiu.
* S výnimkou Ukrajiny
Na trhu s osobnými vozidlami, ktorý je pre Mitsubishi novým pôsobiskom, vyzerala situácia nasledovne: V kalendárnom roku 2008 prakticky dobehol predaj predchádzajúcej generácie modelu Colt, pričom prebehli prípravy na uvedenie jeho novej generácie, ktorá bola následne (na niektoré trhy) uvedená počas posledného štvrťroka 2008. Rodina Lancer sa v minulom roku rozšírila hneď o niekoľko členov, keď boli na európske trhy postupne uvedené rôzne karosárske verzie. Napr. verzia hatchback s označením „Sportback“, ktorá vytvára objem, bola na väčšinu trhov uvedená až po letnej sezóne, pričom jej objemy boli obmedzené výrobnou kapacitou továrne.
Po skončení krízy sa Mitsubishi Motors v Európe bude sústrediť na obmedzenie svojej závislosti od veľkých V modelov, či už z pohľadu trhu alebo imidžu, a to v krátkodobom aj dlhodobom horizonte: V kategórii osobných vozidiel bude pokračovať v rozširovaní svojich aktivít dostatočným zvyšovaním objemov a verzií modelov Colt a Lancer, ktoré sú presne prispôsobené požiadavkám európskych zákazníkov. Konkrétne ide o plánované uvedenie modelu Colt Clear Tec s nízkymi emisiami CO2 (s 3-valcovým motorom so zdvihovým objemom 1.1 l a emisiami 115g/km) v nasledujúcich týždňoch, pričom neskôr má atraktívnosť oboch modelov posilniť úplne nový vznetový motor Mitsubishi s označením 4N13 s úrovňou emisií Euro 5 (pozn: Lancer 1.8 DI-D Common—Rail).
Popri podpore uvedeného vývoja v oblasti osobných vozidiel, môže revolučný elektromobil i MiEV potenciálne získať pre Mitsubishi zelené body u európskych akcionárov v prípade pozitívneho výsledku práve prebiehajúcich štúdií a testov realizovateľnosti elektromobilu v Európe. Vzhľadom na úspech modelu Outlander začne Mitsubishi rozširovať svoju rodinu “cestných crossoverov” ďalšími vylepšeniami existujúceho vozidla, ako aj neskorším uvedením kompaktnejšieho modelu, ktorý bude inšpirovaný štúdiou Koncept-cX z roku 2007.
V tomto novom kontexte budú modely Pajero/Montero/Shogun a L200, rovnako aj ich ďalšie generácie, aj naďalej pokračovať v tradícii značky Mitsubishi ísť po „nevyšliapaných chodníčkoch“ a to v súlade s požiadavkami európskych zákazníkov. Všetky podrobnosti budú upresnené neskôr…
Zdroj: Tlačová správa Mitsubishi
