Od začiatku výroby poslednej, už ôsmej generácie modelu Mercedes-Benz triedy E sa za šesť rokov výroby doteraz predalo už 1,5 milióna týchto vozidiel. Z tohto počtu putovala zhruba polovica na nemecký a americký trh.
Celkovo 1,5 milióna vozidiel Mercedes-Benz triedy E bolo dodaných za šesť rokov od začiatku výroby jej ôsmej generácie. Z nich bolo 1,27 milióna limuzín a 230-tisíc kombi (T-modelov). Pritom polovica zo všetkých mercedesov E (kategórie vyššia stredná trieda) dodaných od roku 2002 smerovala do Nemecka a Spojených štátov.
Najžiadanejšie motory aktuálnej triedy E (s desaťpercentným podielom odbytu) sú E 220 CDI a E 350. Dieselový pohon si zvolilo 40 percent zákazníkov. Rastie záujem o triedu E poháňanú efektívnejšími nízkoemisnými BlueTEC dieselovými agregátmi.
Za vyše 60 rokov od počiatočného spustenia ich produkcie sa vyrobilo v rámci doterajších ôsmich generácií modelových radov okolo 12 miliónov vozidiel vyššej strednej triedy Mercedes-Benz. Trieda E je tak označovaná za srdce značky s trojcípou hviezdou.
V loňském roce jsme si do testu vzali hned několik lehce ojetých SUV z prémiového segmentu. Začalo to s Audi Q5, BMW X3 a minulý týden jsme přidali do party Volvo XC60. Vyzkoušeli jsme i aktuální generaci Lexusu NX. Bylo tedy na čase sáhnout také po Mercedesu GLC a zjistit, kdo je skutečným králem této třídy.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.