Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Tohtoročná novinka strednej triedy, Opel Insignia, bola dnes vyhlásená za Auto roka 2009 odbornou porotou zloženou z motoristických novinárov z 23 krajín, ktorí tento automobil strednej triedy označili za revolučný pre svoju značku.
„Mnohí členovia poroty ocenili vzhľad a vizuálnu kvalitu Insignie, no nový model strednej triedy z Rüsselsheimu je oveľa viac, než len štýlový,“ vyhlásila nezisková organizácia COTY (Car of the year).
„Aktívna a pasívna bezpečnosť, komfort a široká ponuka hospodárnych motorov charakterizujú tento model. Bohatá výbava sa dá ešte rozšíriť sofistikovanými doplnkami ako ‘Opel Eye’, ktorý číta dopravné značky, podvozok FlexRide a adaptívne svetlá Adaptive Forward Lighting, pracujúce v deviatich módoch.”
Hans Demant, výkonný riaditeľ Opel a viceprezident pre engineering General Motors Europe, povedal: „Sme extrémne hrdí, že Insigniu vymenovali za Auto roka 2009. Je to potvrdením tvrdej práce našich designérov, konštruktérov, inžinierov a robotníkov; ich zanietenie pre kvalitu urobilo z Insignie skutočnú vlajkovú loď našej znčky.“
Ocenenie Auto roka udeľuje 59 skúsených motoristických novinárov z 23 európskych krajín. Vybrali Insigniu z 37- členného zoznamu tohtoročných uchádzačov. Dvadsať novinárov dalo Insigniu na prvé miesto. Pri udeľovaní titulu najlepšieho auta roka 2009 musia brať novinári do úvahy kritériá ako design, bezpečnosť, ovládateľnosť a výkonnosť. „Technická inovácia a pomer cena/hodnota sú obzvlášť dôležité faktory,“ vyhlásila COTY.
Svojim dych vyrážajúcim designom a špičkovou technológiou nový Opel Insignia, k dispozícii na trhu ako notchback, hatchback a kombi, vynikajúco spĺňa tieto kritériá.
Elegantný styling Insignie možno charakterizovať ako splynutie sochárskeho umenia a nemeckej precíznosti. Vozidlo disponuje obzvlášť vynikajúcou aerodynamikou s Cd len 0,27, čo pozitívne ovplyvňuje hospodárnosť, ako aj jeho dynamické a akustické kvality. Navyše inovácie ako Opel Eye (oko), ktoré dokáže čítať dopravné značky a upozorňuje vodiča na vybočenie z jazdného pruhu, sú tiež v tomto segmente špičkové technológie.
Nový automobil dorazí do európskych dealerstiev koncom tohto a začiatkom budúceho roka s ponukou deviatich motorov. Všetky spĺňajú normu Euro 5 a sú prepojené so 6- stupňovými prevodovkami, či už manuálnymi alebo automatickými.
Päť benzínových motory siahajú od štvorvalca 115 k po V6 s výkonom 260 k. Štyri nové turbo-diesely s priamym vstrekovaním vyvinuté špeciálne pre Insigniu majú zdvihový objem 2,0 litra. Ponúkajú výkony od 110 do 190 k a vynikajúci krútiaci moment od 260 do 400 Nm. Všetky kombinácie sú tiež výborné pokiaľ ide o emisie CO2. Variant ecoFLEX s významne nižšou spotrebou paliva a emisiami CO2 sa pripojí v blízkej budúcnosti.
Insignia sa stala tretím modelom Opel/Vauxhall, ktorý získal toto prestížne ocenenie. V roku 1985 to bol Kadett; Omega o dva roky neskôr. Navyše, Insignia sa stala prvým víťazným sedanom strednej triedy od roku 1998.
Zdroj: Tlačová správa GM
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
