Chevrolet bude - s dvoma svetovými a dvoma európskymi premiérami vo forme sedanu, rodinného vanu, športového automobilu a elektrického vozidla – jednou z hviezd Parížskeho autosalónu, ktorý sa koná na začiatku októbra.
Svetová premiéra: úplne nový Cruze sedan
Dynamický design v štýle „štvordverové kupé“ dvíha latku designu kompaktných automobilov v segmente cenovo prístupných automobilov. Cruze, ktorý sa dostane do predaja v marci budúceho roka, je dramatickou re- interpretáciou tradičného sedana, využívajúc nový globálny designérsky jazyk značky Chevrolet, ktorý sa stáva typickým pre všetky nové automobily so zlatým motýlikom. Ďalšími výraznými designérskymi prvkami sú šípovitý tvar predného čela, konkávna línia ramien a pre Chevrolet typický „dvojitý“ kokpit.
Svetová premiéra: Orlando, kompaktný viacúčelový automobil
Signalizujúc vstup Chevy do segmentu 7- sedadlových viacúčelových vozidiel (MPV), výstavné Orlando skúma potenciál zblíženia SUV, rodinného vanu a kombi do jedného vozidla. Svalnatý vzhľad mu dáva výraz SUV orientovaného na aktivity, no ponúka dynamickú jazdu a ovládateľnosť, vynikajúcu spotrebu paliva a ľahký prístup do vozidla vďaka architektúre osobného auta. V kabíne sú adaptabilné sedadlá s divadelným usporiadaním (stúpajúce rady) a nákladový priestor, ktorý patrí medzi najlepšie v triede kompaktných rodinných vanov.
Európska premiéra: Znovuzrodenie Chevrolet Camaro
Úplne nové Camaro coupé obnovuje svoj status ikony moderným vzhľadom verným svojim tradičným predchodcom. Silným výrazom, nízkym posadením a modernizovanými designérskymi prvkami sa nové Camaro hlási k svojmu bohatému dedičstvu bez toho, aby bolo považované za „retro“ vozidlo. Výkonný 400 k/294 kW 6,2 l V8 motor s funkciou Active Fuel Management umožňuje Camaru aby aj jazdilo tak, ako vyzerá.
Európska premiéra: Chevrolet Volt pripravený pre výrobu
Konečná, pre výrobu pripravená verzia Chevrolet Volt E-REV (Extended-Range Electric Vehicle; elektrické vozidlo s predĺženým dojazdom) je štvormiestny automobil s pohonom predných kolies, poháňaný vždy a výlučne elektromotorom. Ak je jeho sada lithium- ionových batérií plne nabitá, umožňuje dojazd až 60 km. Pri dlhších jazdách sa zapojí benzínový motor schopný spaľovať aj palivo E85 - predlžovač dojazdu - ktorý začne generovať elektrickú energiu. Jedinečný aerodynamický design produkčnej verzie tiež pomáha zlepšiť spotrebu a jazdné výkony. GM odhaduje, že vodiči, ktorí denne najazdia 100 km môžu očakávať ročnú úsporu okolo 2000 litrov benzínu v porovnaní s vozidlom podobnej veľkosti s priemernou spotrebou 7,8 l/100 km.
Zdroj: Tlačová správa GM
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.