SEAT získal výborné čtvrté místo mezi 15 hodnocenými značkami, které zařadil německý autoklub ADAC do každoročního testu servisů. Výsledek řadí značku SEAT do skupiny nejlépe kvalifikovaných značek v odvětví s ohledem na efektivitu, kvalitu nebo služby zákazníkům v rámci celé servisní sítě.
Pět servisních míst SEATu bylo hodnotiteli z ADAC vyzdvihováno pro velmi dobré výsledky ve všech hodnocených kritériích. Cílem testování byla hloubková analýza celkového procesu servisní návštěvy, od chvíle, kdy byl automobil dopraven k servisnímu partnerovi, až po okamžik, kdy jej opravený nebo zkontrolovaný opouštěl. Každé vozidlo v testu přijelo se shodnými jasně definovanými závadami a u každého byly po provedení návštěvy vyhodnoceny nedostatky ze strany servisu.
SEAT klade na mimořádně vysoký standard v oblasti služeb zákazníkům maximální důraz. Příjemné a profesionální uvítání, atmosféra dealerství odrážející sportovnost, design a vitalitu i hluboká znalost techniky všech vozů patří k dalším aspektům, které SEAT prosazuje při konzultacích se svými autorizovanými servisními partnery.
Příspěvkem k větší spokojenosti zákazníků, zvýšení prodeje a ziskovosti jsou bezpochyby speciální školicí programy. Pro servisní partnery značky SEAT v České republice organizuje importér kvalifikační programy podle mezinárodně platných standardů. Výsledkem je profesionální a odborně vysoce kvalifikovaný personál působící v autorizovaných servisech SEAT.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?