Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Když se ochrana životního prostředí snoubí s automobilovou vášní... Model „RC…“, jehož celé jméno bude odhaleno na autosalonu v Paříži, je koncepčním vozem zrozeným z automobilového zaujetí a know-how designérů a techniků Peugeotu.
Toto kupé „GT“ je chybějícím článkem mezi koncepčními vozy RC ª a ¨, které byly představeny v roce 2002, a Peugeotem 908 RC, jednou z hvězd pařížského autosalonu v roce 2006. Je skutečnou laboratoří budoucích vizí, v níž se spojily četné designérské, technické a technologické nápady k vytvoření jednoho vozu.
bdquo;RC…“ je dostupný a všestranný se svými 4 dveřmi, 4 sedadly a s vysoce inovativní hybridní architekturou.
Jeho cílem je vysoká výkonnost z pohledu jízdních vlastností (s potenciálem 230 kW/ 313 k) a současně minimální dopad na životní prostředí (109 g CO2/km v kombinovaném provozu, nebo 0 v elektrickém režimu).
Je to úžasný ekologický a současně výkonný vůz, který má vše k tomu, aby vzbudil opravdovou automobilovou vášeň. Je syntézou nápadů, kterou Peugeot víc než kdy jindy dokázal, že respekt k životnímu prostředí a potěšení z jízdy mohou jít ruku v ruce.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
