Prodeje Peugeot a Citroen v 1. pololetí

Jan Fiala, 10. července 2008, 18:20 Google+

S počtem 1 845 000 montovaných vozidel a montážních celků (1 080 000 značky Peugeot a 765 000 značky Citroën) prodaných ve světě v prvním pololetí roku 2008, oproti 1 764 000 v roce 2007, zaznamenal koncern PSA Peugeot Citroën nárůst o 4,6%,

Počet komentářů:  0 komentářů Napište svůj názor
PSA

PSA | foto: PSA PEUGEOT CITROËN

Sdílejte článek

v prostředí vyznačujícím se nevyváženou ekonomickou konjunkturou.

Pokud vezmeme v úvahu pouze montovaná vozidla, s 1 679 000 prodanými jednotkami je nárůst v prvním pololetí roku 2008 ve výši 0,5%.


Významná fakta

• Nárůst prodeje vozidel a montážních celků o 4,6% v prvním pololetí roku 2008 na 1 845 000 jednotek;
• Mírný nárůst prodeje montovaných vozů na 1 697 000 jednotek (+0,5%);
• Stabilita podílu na trhu osobních a lehkých užitkových vozů v západní Evropě: 14%;
• Významný nárůst podílu na trhu LUV v západní Evropě na 19,6% v porovnání s 18,8% v prvním pololetí 2007;
• Trvalý nárůst v prioritních oblastech rozvoje: +14,5%;
• Pozice lídra v oblasti ochrany životního prostředí potvrzena prodejem téměř 520 000 vozidel emitujících méně než 140 g CO2 na kilometr;
• Úspěšná obchodní uvedení modelů Peugeot 308 a nový Citroën C5, dvou nových klíčových modelů prodejního růstu.


 
Nosné modely nárůstu prodejů skupiny PSA Peugeot Citroën v prvním pololetí roku 2008

• Rozvoj prodejů modelu Peugeot 308 je úspěšný, a to zejména díky úrovni kvality, která je vzhledem k fázi uvedení nového modelu na trh rekordní. Ke konci června bylo prodáno 150 000 vozů a roční cíl by tedy měl být s nastoupeným trendem dosažen. K prodejním výsledkům verze hatchback se přidají také prodeje verze SW, jež byla uvedena na francouzský trh 15. května tohoto roku a během léta se objeví také v ostatních státech Evropy.

• Model Peugeot 207 vykazuje dobré výsledky s 276 000 vozy prodanými ke konci června. V březnu sjel z montážní linky milióntý vůz 207.

• Obchodní uvedení nového modelu Citroën C5 ve verzích sedan a Tourer s 30 000 prodeji v prvním pololetí roku a ekvivalentním počtem objednávek je úspěšné.

• Nové modely Citroën Berlingo a Peugeot Partner dosáhly v prvním pololetí roku 2008 celkem 36 000 prodaných jednotek. S podporou Peugeot Partner Origin a Citroën Berlingo First má skupina PSA Peugeot Citroën předpoklady k získání dalších podílů na trhu.

• S prodejem bezmála 520 000 vozidel emitujících méně než 140g CO2/km, z čehož přes 400 000 vozidel vykazuje méně než 130 g a přes 300 000 vozů méně než 120 g, potvrzuje PSA Peugeot Citroën vedoucí pozici v segmentu vozidel s nízkou spotřebou paliva a nízkými emisemi CO2.

Stabilní podíl na trhu v západní Evropě

Na evropském trhu osobních a lehkých užitkových vozů, který v prvním pololetí roku 2008 zaznamenal pokles o 3%, klesl počet registrovaných vozů skupiny PSA Peugeot Citroën o 3,5% na 1 230 000 jednotek (659 000 Peugeot a 572 000 Citroën). Za toto období je podíl skupiny na trhu 14,0%, ve srovnání s 14,1% v prvním pololetí 2007 a 13,8% za celý rok 2007.

Navzdory náročnému ekonomickému prostředí si skupina PSA Peugeot Citroën udržela a upevnila svoji pozici druhého výrobce osobních vozů v Evropě a prvního výrobce lehkých užitkových vozů.

Na trhu lehkých užitkových vozů podíl skupiny jasně narůstá a za první pololetí dosahuje 19,6%, což je o 0,8 procentního bodu více ve srovnání s prvním pololetím roku 2007. Kompletní obnova modelové řady užitkových vozů PSA Peugeot Citroën tedy slaví svůj prodejní úspěch.

• Ve Francii dosahuje skupina podílu na trhu 31,8% s 439 000 registrovanými vozidly (osobní vozy + LUV), což představuje navýšení o 5,3% na trhu s nárůstem o 4,6%.

• V Německu dosahuje PSA Peugeot Citroën nárůstu podílu na trhu o 0,1 procentního bodu na 5,7%. Na trhu rostoucím o 3,9% zaznamenala skupina zvýšení počtu registrovaných vozů o 7,4% na 101 000 vozů.

• Ve Španělsku, kde se automobilový trh velice výrazně propadl o celých 19%, si PSA Peugeot Citroën drží podíl na trhu 20,0%. Počet registrovaných vozů je 161 000, což představuje snížení o 19%.

• Ve Velké Británii se vzhledem k nepříznivému kurzu libry k euru skupina PSA Peugeot Citroën rozhodla zajistit v prvním pololetí roku 2008 především rentabilitu svých prodejů. Při poklesu trhu o 1,3% zaznamenala skupina pokles registrovaných vozů o 7,9% na 140 000 kusů. Podíl na trhu osobních a lehkých užitkových vozů je 9,8%.

• V Itálii, na trhu se silným poklesem (-11%), si s počtem 141 000 registrovaných vozů udržuje skupina stabilní podíl na úrovni 10,2%.


Stálý nárůst v oblastech mimo západní Evropu

Mimo západní Evropu dosáhly prodeje vozidel a montážních dílů skupiny PSA Peugeot Citroën v prvním pololetí roku 2008 počtu 635 000 jednotek s nárůstem o 19,8%, a to zejména díky trvalému růstu v prioritních oblastech rozvoje, což jsou Brazílie, Argentina, Čína, Rusko a východní Evropa.

Cílem skupiny PSA Peugeot Citroën je nabídnout zákazníkům v těchto oblastech řadu lokálně vyráběných vozidel, která splňují specifické požadavky místního prostředí.

• V zemích Jižní Ameriky (Brazílie + Argentina), kde dochází k silnému rozvoji automobilového trhu, je tempo nárůstu prodejů PSA Peugeot Citroën velmi stabilní. Na trzích, jež rostou o 26,6% (+30,2% v Brazílii a +13,2% v Argentině), zaznamenala skupina 124 000 registrací a dosáhla tak nárůstu prodejů o 26,5%.

V Brazílii navýšila skupina prodeje o 38% na 75 900 registrovaných vozů. Podíl na trhu za první pololetí je 5,7%, což ve srovnání se stejným obdobím roku 2007 představuje nárůst o 0,4 procentního bodu.

V Argentině zaznamenala skupina nárůst počtu registrovaných vozů o 12,6% a podíl na trhu je stabilní ve výši 15,1%.

Strategické rozhodnutí založit v únoru 2007 obchodní jednotku pro tuto oblast Jižní Ameriky se prokázalo jako správné a umožňuje skupině PSA Peugeot Citroën plnit své stanovené cíle rozvoje v této oblasti.

• V Číně realizovala společnost Dongfeng Peugeot Citroën Automobiles (DPCA) na stále rostoucím automobilovém trhu (+ 13,7%) celkem 104 600 registrovaných vozů, což představuje  nárůst o 2,9% ve srovnání s rokem 2007.

Po zpomalení nárůstu v roce 2007 přináší Akční plán 2008, zaměřený na opětovné oživení prodejů skupiny, své ovoce. Hlavní akce se týkají založení zastoupení značky Citroën v Shanghai, restrukturalizace sítě Citroën a uvedení nových modelů Peugeot 307 sedan a Citroën C-Elysée na trh.

• V Rusku, oblasti prioritního rozvoje, kde skupina PSA Peugeot Citroën nedávno položila základní kámen své budoucí továrny v Kaluze, se prodeje skupiny zvýšily o 61,5% a na velmi perspektivním trhu (+ 34,1%) dosáhly 25 200 registrovaných vozů.

• Ve východní Evropě se trh zvýšil o 8,3% a skupina PSA Peugeot Citroën zde realizovala 68 900 registrovaných vozů, což je nárůst o 4,7%. Podíl skupiny na trhu představuje 11,4%.

Obchodní perspektivy pro rok 2008

V druhém pololetí roku 2008 očekává skupina PSA Peugeot Citroën, že trhy v západní Evropě zaznamenají ještě větší zpomalení, které povede k poklesu o zhruba 4% v rámci celého roku 2008.

V prioritních oblastech rozvoje skupina předpokládá v průběhu roku nárůst v řádu desítek.

V tomto kontextu bude skupina PSA Peugeot Citroën těžit ze svého vedoucího postavení v prodeji vozů s nízkou spotřebou paliva a nízkými emisemi a z první pozice v segmentu lehkých užitkových vozidel.
Pozitivní přínos je očekáván také od uvedení novinek: modelů Peugeot 308 a 308 SW, uváděných v současnosti na trh ve všech evropských zemích; nového modelu Citroën C5 ve verzích sedan a Tourer; nejnovější řady lehkých užitkových vozů Peugeot Bipper a Partner, Citroën Nemo a Berlingo; a konečně nových modelů uvedených nedávno na mimoevropské trhy.

Všechny tyto výhody umožňují skupině PSA Peugeot Citroën udržet cíl stanovený pro rok 2008 - nárůst globálních konsolidovaných prodejů o přibližně 5%.


Zdroj: Tisková zpráva PSA Peugeot Citroën

Vytisknout

Diskuze: Prodeje Peugeot a Citroen v 1. pololetí

Přidejte svůj názor

Počet komentářů: 0, Buďte první Vložte komentář

Doporučujeme

Další články

Aktuálně

Cupra Formentor VZ

TEST: Cupra Formentor VZ 2.0 TSI 310k – sportovní SUV, které dá stovku pod 5 vteřin

Ilustrační foto

Zelená karta v mobilu. Vystačíte s ní v zahraničí?

citroën berlingo

Akční ceny u nového Citroënu Berlingo - je k mání s benzínem, dieselem i elektromotorem

volkswagen caddy

TEST Volkswagen Caddy 2.0 TDI Life – rodinný univerzál s kompromisy

Citroen C4 X

TEST: Citroen C4 X 1.5 BlueHDI 130 Shine – moderně vypadající retro za skvělou cenu

For Caravan

Na karavany a lodě? Již tento víkend v PVA EXPO PRAHA

Volkswagen Polo

TEST: Volkswagen Polo 1,0 TSI – stačí základní motor s 5 stupňovým manuálem?

peugeot 408

Test Peugeot 408 Hybrid 225 e-EAT8 GT: sázka na styl a hi-tech pohon

Ilustrační foto

Toyota znovu nejlepší ze všech. A nejde o výrobu, bezpečnost ani emise

Cupra Leon Sportstourer

TEST: Cupra Leon SP 2.0 TDI – vymírající druh se skvělou spotřebou

Ilustrační foto

Výše stravného je k smíchu, změny cestovních náhrad

on-line prodej

Máte ho doma? Tahle auta se prodávají nejrychleji

První snímky nového Volva XC90 - vše pro nízký odpor vzduchu

Volvo má nový způsob značení některých svých vozů

MG5 Electric

TEST: MG5 Electric Excite – kombík na baterky do milionu, jde o dobrou volbu?

MG4 XPOWER

MG4 XPOWER: za bezkonkurenční cenu nabízí 435 koní a "stovku" za 3,8 s

reklama

Doporučujeme

Audi

Audi A6 dostane nový šestiválec

Čtěte dále

Fotogalerie

reklama

Zprávy odjinud