Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Více než milion pneumatik pojme nové Východoeropské logistické centrum (ELC) společnosti Bridgestone Europe, které se svým partnerem, společností Fiege, otevřela v minulých dnech v zápodočeském Boru. Na dvě stovky zaměstnanců se v tomto velkoskladu stará o 2000 různých položek.
Jsou mezi nimi pneumatiky pro osobní a nákladní automobily, autobusy, motocykly, traktory a další zemědělské stroje. Rozpětí jejich rozměrů je úctyhodné: od průměru 39 cm pro motocykly sahá až po 198centimetrové kolosy pro zemědělské stroje. Průměrný denní obrat činí 38 000 pneumatik, ve špičce až 60 000 kusů.
Kamiony s pneumatikami odjíždějí z Boru do regionálních distribučních center firmy Bridgestone v Polsku, Itálii, Maďarsku, Rumunsku, Belgii, Německu a Rakousku. Podobně se z Boru rozvážejí pneumatiky i v rámci České republiky tak, aby byly u příjemce nejpozději následující den.
První etapa výstavby ELC v Boru, který se nachází přibližně 20 km od německo-české hranice, byla uvedena do provozu v září roku 2006 poté, co byl za pouhých sedm měsíců vybudován areál o rozloze 54 000 m2. Bor byl zvolen právě pro svou strategickou pozici, kdy je schopen obsluhovat jak západoevropské trhy, tak i rychle se rozvíjející trhy střední a východní Evropy. V roce 2007 se společnost rozhodla areál rozšířit o dalších 16 000 m2, aby pokryla zvyšující se poptávku po zimních pneumatikách. Tato etapa byla završena právě v uplynulých dnech.
Jens Fiege, CEO společnosti Fiege, a pan Yves Kerstens, viceprezident oddělení Supply Chain společnosti Bridgestone Europe, při slavnostním otevření centra vyjádřili radost z rozvoje vztahů mezi oběma dlouhodobými partnery a z dosažených výsledků, zejména pak z otevření skladu pneumatik v Boru.
Ve svém projevu pan Kerstens uvedl: „Mám velkou radost z výsledků, jež byly v tomto směru dosaženy ve spolupráci se skupinou Fiege. V roce 1978 se Bridgestone stal prvním logistickým partnerem společnosti Fiege v Německu a dnes je Fiege naším hlavním dodavatelem služeb v oblasti střední a východní Evropy, včetně provozních skladů v Německu, Maďarsku a Česku, a rovněž i prvním partnerem, který zajišťuje přeshraniční dodávky.“
Zdroj: Tisková zpráva Bridgestone CR, s.r.o.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
