Modely Toyota Aygo a Peugeot 107 vyráběné v automobilce TPCA získaly hned tři prestižní ocenění. Toyota Aygo získala ve studii indexu spokojenosti zákazníků organizované J. D. Power and Associates první příčku ve své kategorii.
Peugeot 107 z produkce kolínské automobilky se umístil na třetím místě. Toyota Aygo vyhrála kategorii městských vozů pro rok 2008 s celkovým skóre 83,2 % a třetí Peugeot 107 získal 80,2 %.
Studie indexu spokojenosti zákazníků ve Velké Británii byla vytvořena na základě více jak 16 000 odpovědí majitelů vozů registrovaných v období září 2005 až srpen 2006 a zastupovala 28 automobilových značek a 100 samostatných modelů.
Zabodoval i benzinový motor Toyota 1,0 VVT-i montovaný do vozů vyráběných v továrně TPCA. Zvítězil v soutěži Motor roku 2008 v kategorii do objemu 1,0 litru a to již podruhé za sebou. Tříválcový motor byl porotci vysoce hodnocen za hladký chod, charakteristiku běhu ve volnoběžných otáčkách a důmyslnou konstrukci. Vítěze prestižní soutěže International Engine of the Year Awards vybírá porota složená z 65 uznávaných motoristických novinářů z 32 zemí světa.
Toyota Peugeot Citroën Automobile (TPCA) je joint-venture firem Toyota Motor Corporation a PSA Peugeot Citroën, který byl postaven v roce 2002 v průmyslové zóně Kolín - Ovčáry. Celková investice do projektu činila 650 milionů eur. V současné době TPCA zaměstnává 3 500 zaměstnanců pracujících ve třech směnách. Výroba byla zahájena v únoru 2005 a roční kapacita je nyní 300 000 vozů rozdělených ve stejném poměru mezi modely Toyota Aygo, Peugeot 107 a Citroën C1.
Zdroj: Tisková zpráva TOYOTA PEUGEOT CITROËN AUTOMOBILE (TPCA)
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.