Prvních šest Passatů z celkem dvaadvaceti předal minulý týden Michaelu Šatrovi, náměstkovi ředitele správní sekce ČNB, vedoucí divize Volkswagen – osobní vozy, Vratislav Strašil.
Slavnostní předání symbolického klíče se uskutečnilo před autosalonem Auto Jarov.
„Díky kvalitám našeho nejprodávanějšího modelu Volkswagen Passat se nám podařilo zvítězit v lednovém výběrovém řízení a získat tak možnost poskytnout České národní bance reprezentativní flotilu 22 vozů, což je pro nás velice prestižní úspěch. Ve flotile budou zastoupeny vozy jak v provedení Limousine, tak Variant," říká Vratislav Strašil, vedoucí divize Volkswagen - osobní vozy společnosti Import VOLKSWAGEN Group s.r.o.
Passat, kterého se vyrobilo již více než 15 milionů kusů, patří mezi nejoblíbenější manažerské vozy. V České republice se jich v loňském roce prodalo 2622 kusů (748 vozů v provedení Limousine, 1874 v provedení Variant) a je to dlouhodobě nejúspěšnější model značky Volkswagen v Česku.
Na podzim tohoto roku posílí pozice modelu Passat nové prestižní čtyřdveřové kupé Passat CC, které zákazníkům nabídne maximální komfort a zároveň také dynamičnost.
Zdroj: Tisková zpráva Import VOLKSWAGEN Group, s.r.o.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.