Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
První čtvrtletí roku 2008 uzavřela společnost Škoda Auto vynikajícím výsledkem. Prodeje za uplynulé tři měsíce oproti stejnému období loňského roku vzrostly o 15,7 % na celkem 173.474 vozů.
Mimořádné oblibě zákazníků se těší nová Škoda Fabia Combi. Tento model je v prodeji od ledna letošního roku a za první čtvrtletí bylo zákazníkům dodáno celkem 19.503 vozů. Pro vůz řady Fabia se tak rozhodlo 63.579 zákazníků (+ 8,5 %).
V prvním čtvrtletí si oblibu zákazníků držela také Škoda Octavia. Celkem bylo prodáno 70.970 (+ 33,8 %) vozů tohoto oblíbeného modelu střední třídy.
Čtvrtletní výsledky pozitivně ovlivnila rovněž rostoucí poptávka na trzích východní Evropy a Činy. Ve východní Evropě bylo prodáno 27.461 vozů značky Škoda (+ 38,6 %). V Číně se rozrůstá nejen obchodní síť, od ledna do března 2008 bylo novým majitelům předáno již 16.212 vozů, které jsou v této zemi vyráběny v licenci.
Na ostatních trzích včetně domácího zůstaly prodeje vozů značky Škoda za první čtvrtletí roku 2008 stabilní. Tisková zpráva Škoda Auto, a.s.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.