Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Společnost Honda dnes zveřejnila první snímky nového modelu Accord, který bude světu představen na ženevském autosalónu 2008. Nový Accord klade důraz na kvalitu a na nové prvky výbavy, kterými vyzývá zavedené prémiové konkurenty v D-segmentu.
Sportovní vzhled a atraktivní dynamika jízdy přichází ruku v ruce s ohleduplností k životnímu prostředí – všechny motory nabízené pro tento vůz splňují požadavky emisní normy Euro 5.
Moderní interiér obsahující pečlivě vybírané materiály vytváří nový standard pokud jde o lícování dílů a povrchové zpracování. Pro dosažení výjimečné úrovně komfortu jízdy je interiér charakterizován důrazem na dostatek osobního prostoru pro řidiče i ostatní cestující.
Technické detaily dosud nebyly zveřejněny, nový Accord však disponuje unikátním souborem prvků aktivní a pasivní bezpečnosti, které přispívají k pocitu maximálního bezpečí.
Nové modely Accord a Accord Tourer budou poprvé odhaleny na stánku společnosti Honda na ženevském autosalónu dne 4. března 2008 v 8:30 hodin.
Prodej nových modelů bude zahájen počátkem léta.
Další informace budou podle informací z Hondy zveřejněny 11. února 2008.
Zdroj: Tisková zpráva Honda Česká republika spol. s r.o.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.