Hlavní výrobní závod automobilky SEAT vyrobil v pátek 30. 11. 2007 šestimiliontý automobil. Od roku 1993, kdy byla moderní automobilka oficiálně otevřena, neustále roste kvalita výroby, ale také kapacita a šíře vyráběného sortimentu.
Zpočátku to byly jen dva modely - Ibiza a Cordoba - ale dnes SEAT ve svém hlavním závodě vyrábí sedm modelů, které vyžívají tři koncernové platformy. To je v rámci koncernu Volkswagen novátorské řešení, svědčící o flexibilitě automobilky. Místo původních 1500 plánovaných vozů může SEAT v Martorellu vyrábět až 2000 vozů denně.
Vicepresident SEATu pro výrobu, Wolfram Thomas, při ceremonii blahopřál zaměstnancům k tomuto jubileu. Thomas současně vyjádřil odhodlání „k práci na konsolidaci martorellského závodu, jako perspektivní automobilky v oblasti technologie výroby, produktivity procesů a ochrany životního prostředí“.
Technologické a výrobní inovace proměnily závod v pozoruhodnou atrakci jak pro odborníky z odvětví automobilového průmyslu, tak pro laiky. Automobilku ročně navštíví více než 10 000 zájemců o exkurzi.
V současné době vyrábí závod v Martorellu všechny modely značky SEAT mimo Alhambry, která vzniká ve výrobním závodě Volkswagenu v portugalské Pamele. Zdroj: Tisková zpráva Import VOLKSWAGEN Group
V loňském roce jsme si do testu vzali hned několik lehce ojetých SUV z prémiového segmentu. Začalo to s Audi Q5, BMW X3 a minulý týden jsme přidali do party Volvo XC60. Vyzkoušeli jsme i aktuální generaci Lexusu NX. Bylo tedy na čase sáhnout také po Mercedesu GLC a zjistit, kdo je skutečným králem této třídy.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.