Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Hlavní výrobní závod automobilky SEAT vyrobil v pátek 30. 11. 2007 šestimiliontý automobil. Od roku 1993, kdy byla moderní automobilka oficiálně otevřena, neustále roste kvalita výroby, ale také kapacita a šíře vyráběného sortimentu.
Zpočátku to byly jen dva modely - Ibiza a Cordoba - ale dnes SEAT ve svém hlavním závodě vyrábí sedm modelů, které vyžívají tři koncernové platformy. To je v rámci koncernu Volkswagen novátorské řešení, svědčící o flexibilitě automobilky. Místo původních 1500 plánovaných vozů může SEAT v Martorellu vyrábět až 2000 vozů denně.
Vicepresident SEATu pro výrobu, Wolfram Thomas, při ceremonii blahopřál zaměstnancům k tomuto jubileu. Thomas současně vyjádřil odhodlání „k práci na konsolidaci martorellského závodu, jako perspektivní automobilky v oblasti technologie výroby, produktivity procesů a ochrany životního prostředí“.
Technologické a výrobní inovace proměnily závod v pozoruhodnou atrakci jak pro odborníky z odvětví automobilového průmyslu, tak pro laiky. Automobilku ročně navštíví více než 10 000 zájemců o exkurzi.
V současné době vyrábí závod v Martorellu všechny modely značky SEAT mimo Alhambry, která vzniká ve výrobním závodě Volkswagenu v portugalské Pamele. Zdroj: Tisková zpráva Import VOLKSWAGEN Group
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
