Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
V současné době komerčně nejúspěšnější motor v modelu Touareg, třílitrový vznětový šestiválec V6 TDI, se dočkal dalšího vylepšení, jehož výsledkem je nižší spotřeba a vyšší výkon.
Prodeje modelu Volkswagen Touareg se od jeho modernizace v Evropě zvýšily o 2,5 %. Celkem se těchto vozů od roku 2002 celosvětově prodalo již více než 331 000, z toho v Evropě více než 204 000. Také v Česku je Touareg bestsellerem značky Volkswagen – od zahájení prodeje se pro něj do dnešních dnů rozhodlo již 1682 zákazníků.
Úpravy vznětového motoru V6 TDI se zaměřily zejména na snížení spotřeby paliva. Nejpopulárnější motor z Touaregu tak nyní v průměru potřebuje jen 9,6 litru nafty na 100 kilometrů. I přes znatelné zvýšení výkonu a točivého momentu tak Touareg potřebuje o 0,8 litru paliva na 100 km méně, v městském provozu pak úspora paliva dosahuje dokonce 1,4 litru na 100 km (hodnoty platí pro verzi s manuální převodovkou).
Nový třílitrový šestiválec v Touaregu nyní s manuální převodovkou disponuje točivým momentem 500 Nm (+ 10 %) a výkonem 176 kW / 240 k (+ 7%). Maximální rychlost vozu stoupla na 214 km/h a z nuly na 100 km/h se Touareg dostane téměř o vteřinu rychleji (8,0 vteřiny).
Touareg V6 TDI s automatickou převodovkou je na českém trhu k dostání za 1 505 900 Kč, verze s manuální převodovkou se v českých autosalonech očekává začátkem příštího roku a cena není zatím stanovena. Zdroj: Tisková zpráva Import VOLKSWAGEN Group
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
