Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
V extrémních podmínkách americké pouště proběhl test dvou prototypů nové generace modelu Škoda Superb. Poprvé v historii značky Škoda byli na tuto akci přizvání i zástupci médií ještě před oficiální premiérou připravovaného modelu.
Prototypy nástupce úspěšné řady, vybavené lehkou kamufláží, představil prvním zástupcům tisku člen představenstva Škoda Auto a.s. odpovědný za oblast technického vývoje Dr. Eckhard Scholz, který uvedl: „Nový Superb je výjimečný vůz a přináší řadu technických novinek a zajímavých řešení. Proto jsme zvolili i tuto netradiční formu prezentace.“ Současná úspěšná generace modelové řady Superb etablovala značku Škoda mezi velkými sedany a zákazníci si již zvykli na její přítomnost v segmentech střední a vyšší střední třídy. Nová generace modelové řady byla od základu vyvinuta jako zcela nový vůz. Nabídkou prostoru a komfortu cestování se řadí na vrchol střední třídy osobních automobilů. Nová Škoda Superb naváže na současnou generaci základní hodnotou v podobě mimořádné prostornosti interiéru.
Úspěšnost současného modelu Superb dokládá mimo jiné i fakt, že se umístil na předních pozicích v průzkumu spokojenosti zákazníků za rok 2007, který provádí celosvětově uznávaná organizace J. D. Power. Ve Velké Británii se Superb umístil v kategorii rodinných vozů na čtvrtém místě, přičemž první místo obsadila Škoda Octavia. Celkově se značka Škoda umístila na výborném druhém místě. V Německu, na největším trhu značky Škoda, se umístil Superb na druhém místě v rámci střední třídy. Celkově je pak u německých zákazníků čtvrtým nejoblíbenějším modelem.
Vývoj nového modelu zajišťoval technický vývoj Škoda Auto, který v současné době prochází výrazným rozvojem a je třetím největším vývojovým pracovištěm v rámci koncernu VW. Představované vozy, které prošly náročnými zkouškami v Death Valley v Kalifornii, jsou testovací prototypy osazené motory 1,8 TSI/118 kW. Jedná se o konstrukčně stejný motor, který je od poloviny tohoto roku nabízen pro modelovou řadu Octavia.
Pro novou generaci modelu Superb je připravena řada technických novinek a zajímavých řešení. Jednou z nich jsou bi-xenonové světlomety s funkcí AFS včetně výsuvných integrovaných ostřikovačů světlometů, senzoru automatického spuštění stěračů a displeje „MAXI DOT“. Zkratka AFS (Adaptive Frontlight System) označuje systém adaptivních předních světlometů. Systém řízení předních světlometů využívá možnosti měnit geometrii světelného svazku předních světlometů, a tím přizpůsobit osvětlení před vozidlem různým jízdním situacím. Tento vysoce pokrokový systém doplňují funkce natáčecích světlometů, odbočovacích světel a funkce dynamické regulace sklonu světlometů. Spojením všech těchto funkcí vznikl sofistikovaný systém dynamicky se měnícího osvětlení vozovky, které významně zvyšuje bezpečnost jízdy, neboť na lépe osvětlené překážky může řidič reagovat dříve.
Další technické detaily a nabízené motorizace budou zveřejněny při světové premiéře nové generace modelové řady Superb, která proběhne na autosalonu v Ženevě na jaře 2008. Škoda Auto, a.s.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
