Seat - bezpečněji s projektem AIDE

Jan Fiala, 26. září 2007, 13:25 Google+

SEAT se účastnil výstavy PReVENT, která se zaměřuje na informační a komunikační technologie v silniční dopravě. Výstava, která se konala od 18. září do 22. září ve francouzském Versailles, nedaleko Paříže, představila výsledky několika společných projektů evropských institucí a univerzit.

Počet komentářů:  0 komentářů Napište svůj názor
Seat

Seat | foto: Seat

Sdílejte článek

Na výstavě PReVENT SEAT představil práci, která byla odvedena v rámci projektu AIDE. Název projektu je zkratka z anglického Adaptive Integrated Driver-Vehicle Interface (adaptivní integrované prostředí pro komunikaci mezi řidičem a vozidlem). Cílem bylo vyvinout systém schopný zhodnotit a přenést ty nejdůležitější informace k řidiči na základě několika proměnných, jakými jsou například stav vozovky, situace v provozu, veličiny dynamiky vozidla, a tok informací pak řídit i na základě charakteristik, popisujících aktuální stav řidiče za volantem.

Potřeba sdružování a určování priorit v oblasti informací vznikla především díky dvěma relativně novým jevům. Rostoucí množství multimediálních zařízení (rádio, telefon GSM, navigační systém atd.) v automobilu v minulých letech významně vzrostlo, na druhou stranu se objevují nové asistenční systémy zvyšující aktivní bezpečnost nebo rozpoznávající aktuální stav řidiče za volantem automobilu. Aby všechny prvky mohly pracovat efektivně je nutné jejich činnost koordinovat. Všechna již dnes běžná zařízení generují pomocné informace pro řidiče, jejichž množství může v určitém složitém okamžiku představovat nadměrnou psychickou zátěž osoby za volantem a tedy zvýšení rizika nehody.

Zařízení ICA (Interaction and Communication Assistant), navržené v rámci projektu AIDE, jednotlivé signály zpracovává a přiděluje jim během několika milisekund pořadí v žebříčku priorit. Jeho úkolem je rozhodovat o tom, jak a kdy budou řidiči takové informace předány.

Systém například rozpozná díky navigačnímu systému to, že se vozidlo blíží ke kruhovému objezdu, kde je nutná zvýšená pozornost řidiče. Jestliže by v dané chvíli měl přijít telefonický hovor, bude pozdržen do chvíle, kdy vozidlo neopustí kruhový objezd a bude v oblasti s menším potenciálním rizikem.

Projekt AIDE využívá také nové prvky aktivní bezpečnosti FCW (Forward Collision Warning, systém varující před čelní srážkou) nebo TSR (Traffic Signal Recognition, rozpoznávání dopravního značení), které budou v blízké budoucnosti součástí výbavy vozů SEAT.

Teoretické úvahy a vize byly v rámci projektu zhmotněny v prototypu vozu SEAT León, vybaveném všemi zmíněnými zařízeními. Automobil identifikuje všechna rizika a varuje v případě potřeby řidiče. Standardní bodový displej na přístrojovém štítu byl nahrazen TFT obrazovkou, displej navigačního systému je větší, má dotykový povrch a dostal nový software. Na volantu je další ovládací prvek, který se přizpůsobuje novým funkcím.

Dalším cílem projektu je zajištění kompatibility nových systémů s dalšími vozy jiných výrobců a tržních segmentů.

Přítomnost SEATu na výstavě PReVENT je dalším důkazem o odhodlanosti španělského výrobce automobilů zlepšovat úroveň bezpečnosti a přivádět nové bezpečnostní prvky výbavy do sériové výroby.

Zdroj: Tisková zpráva SEAT

Vytisknout

Diskuze: Seat - bezpečněji s projektem AIDE

Přidejte svůj názor

Počet komentářů: 0, Buďte první Vložte komentář

Doporučujeme

Další články

Aktuálně

Citroen C4 X

TEST: Citroen C4 X 1.5 BlueHDI 130 Shine – moderně vypadající retro za skvělou cenu

For Caravan

Na karavany a lodě? Již tento víkend v PVA EXPO PRAHA

Volkswagen Polo

TEST: Volkswagen Polo 1,0 TSI – stačí základní motor s 5 stupňovým manuálem?

peugeot 408

Test Peugeot 408 Hybrid 225 e-EAT8 GT: sázka na styl a hi-tech pohon

Ilustrační foto

Toyota znovu nejlepší ze všech. A nejde o výrobu, bezpečnost ani emise

Cupra Leon Sportstourer

TEST: Cupra Leon SP 2.0 TDI – vymírající druh se skvělou spotřebou

Ilustrační foto

Výše stravného je k smíchu, změny cestovních náhrad

on-line prodej

Máte ho doma? Tahle auta se prodávají nejrychleji

První snímky nového Volva XC90 - vše pro nízký odpor vzduchu

Volvo má nový způsob značení některých svých vozů

MG5 Electric

TEST: MG5 Electric Excite – kombík na baterky do milionu, jde o dobrou volbu?

MG4 XPOWER

MG4 XPOWER: za bezkonkurenční cenu nabízí 435 koní a "stovku" za 3,8 s

Vodíkové vozy Stellantis

Stellantis rozšiřuje své portfolio vodíkových užitkových vozů

Citroen C5X plug-in hybrid

Citroen C5X MAX plug-in hybrid 225 - francouzský křižník s famózním podvozkem

Lincoln Nautilus a 48 palcová obrazovka

Lincoln Nautilus (2024): Taková obrazovka v autech ještě nebyla. A s podporou CarPlay a Android

Opel Frontera

Nový Opel Frontera bude nejnovějším a plně elektrickým SUV značky

reklama

Doporučujeme

Altea Freetrack

Výsledky ankety o nejhorší silnici

Čtěte dále

Nejčtenější články

Fotogalerie

reklama

Zprávy odjinud