Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Toyota Motor Corporation (TMC) oznámila, že celosvětový celkový prodej vozů Toyota s hybridním pohonem dosáhl mety 1 milionu kusů. Ke dni 31.5.20071 bylo zaznamenáno přibližně 1 047 000 prodaných vozů tohoto typu.
Model Prius – celosvětově první sériově vyráběný vůz s hybridním pohonem – uvedla Toyota na japonský trh v roce 1997 a v roce 2000 jej začala nabízet v Severní Americe, Evropě a na dalších trzích.
V roce 2003 byla uvedena druhá generace modelu Prius vybavená pohonem Toyota Hybrid System II, kde se účinně kombinují aspekty ochrany životního prostředí s nároky na vyšší výkon tohoto pohonu. Svoji nabídku hybridních systémů Toyota postupně rozšířila i na vozy MPV, SUV, sedany s pohonem zadních kol a další vozy. Vozy s hybridním pohonem se dobře prodávají v Japonsku a více než 40 dalších zemí a regionů celého světa, zvláště pak v Severní Americe.
Zahraniční výrobu vozů s hybridním pohonem Toyota zahájila v roce 2005 v čínském Changchunu a o rok později v Kentucky ve Spojených státech.
Toyota vypočítala, že vozy s hybridním pohonem2 se od roku 1997 do 30.4.2007 celosvětově podílely na snížení emisí plynu CO2, považovaného za příčinu globálního oteplování, přibližně o 3,5 mil. tun v porovnání se stejnou třídou vozů se spalovacím motorem podobné velikosti a výkonu3.
Toyota vnímá otázky životního prostředí jako klíčovou prioritu a stabilně vyvíjí při popularizaci systému hybridního pohonu značné úsilí. Bude aktivně pokračovat ve hledání dalších cest využití tohoto flexibilního systému a doufá ve zdvojnásobení své modelové řady hybridních vozů, s plánem dosáhnout ročního prodeje 1 milionu kusů již počátkem dekády po roce 2010. Toyota
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
