Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Volkswagen přichází s několika novinkami pro všechny zájemce o oblíbené modely Polo a Fox.
Silnější motory pro Polo za původní ceny Všichni zákazníci, kteří mají zájem o koupi kompaktního modelu Polo, si jej nyní mohou objednat s novými motory. Dvě silnější verze pohonné jednotky o objemu 1,2 l s výkony 44 kW / 60 k a 51 kW / 70 k nahrazují své dva předchůdce (40 kW / 55 k a 47 kW / 64 k), přičemž zákazníky nebudou stát ani o korunu více. Třetím motorem je agregát s objemem 1,4 l a výkonem 59 kW / 80 k, který je nyní v nabídce nově s šestistupňovou automatickou převodovkou a nahrazuje předchozí slabší verzi spojenou se čtyřstupňovým automatem.
Fox a Polo v užitkové verzi N1 Dva velikostí kompaktní, ale vnitřním prostorem překvapivě prostorné modely značky Volkswagen - Fox a Polo - určené zejména pro rodinné účely, je nově možné nechat přestavět i na užitkové verze N1. Na své si tak mohou přijít drobní podnikatelé a živnostníci, kteří k podnikání potřebují ekonomické, malé, ale přitom prostorné osobní auto. Volkswagen
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.