Společnost Mitsubishi Motors Corporation dnes oznámila, že představí novou generaci dvoulitrového dieselového motoru na evropském trhu, kde je po tomto typu rostoucí poptávka.
V současné době je nový dieselový motor ve vývoji. Do výroby v závodě v Kyoto bude uveden na začátku roku 2009, tedy o rok dříve než bylo původně plánováno. Po svém uvedení v Evropě bude postupně uveden i na ostatních trzích.
S ohledem na společný vývoj motoru spolu s Mitsubishi Heavy Industries má nový dieselový motor klíčový význam v oblasti snahy Mitsubishi Motors o nižší emise CO2. Na budoucím vynikajícím výkonu nového dieselového motoru a dosažení emisní normy Euro V se výrazně podílí nové vysoce účinné turbo-dmychadlo a vynikající využití paliva při spalování, které jsou dány použitím vlastní analytické technologie Mitsubishi Heavy Industires a Mitsubishi Motors.
Nový dieselový motor je významově postaven hned vedle technologie elektrického pohonu, jako základní element "Mitsubishi Motors Environment Initiative Program 2010" ("EIP 2010"). Uvedení nového dieselového motoru na trh umožní společnosti zaměřit se i na uvědomělé zákazníky se zodpovědností vůči životnímu prostředí. Mitsubishi Motors
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.