Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Rekordní rok MITSUBISHI PAJERO na Rallye Dakar 2007!
Posádka Stephane Peterhansel, Jean-Paul Cottret a jejich Pajero Evolution zvítězili v letošním ročníku slavného závodu Rallye Dakar. Tímto získali pro Mitsubishi Motors již 12. vítězství v historii a sedmé po sobě jdoucí vítězství.
Značka i vůz tak zůstávají v této nejvíce vyčerpávající rallye ze všech nepřekonány.
Po 25 účastech, je tento fantastický úspěch další připomínkou toho, jak moc Mitsubishi Motors Corporation a jeho Pajero neodmyslitelně patří k legendárnímu Dakaru, a to jako žádná jiná automobilka a jako žádný jiný vůz.
Vůz Pajero byl designován a konstruován tak, aby se používal jako skutečný off-road raději než jako pouhý módní doplněk. Pajero respektuje loajalitu 2,5 milionu zákazníků, které si od roku 1982 získalo. Pajero postupně zúročuje trpělivě nabytou image z Rallye Dakar, a to již od roku 1983.
Od zahájení výroby vozu Pajero v dubnu roku 1982 uplyne již brzy 300 měsíců! Nová generace v tomto měsíci již překročila práh 20 000 kusů! Pomyslný plamen vozu Pajero zůstává více než pln života!
Foto: Mitsubishi Motors
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
