Již minulá generace se prodávala s přídomkem FQ400 a i tehdy šlo o nekompromisní verzi s posíleným motorem a to na výkon 400 koní.

Současná generace na tom bude velmi podobně. Síla čtyř set koní zůstane podobně jako nekompromisní  naladění, vše se ale přesune do karoserie desáté generace Eva.

FQ 400 si již užily svoji závodní premiéru, kde šlapaly jak měly, je tedy čas je pustit na silnice. O výkon se postará větší turbo a přeprogramovaná řídící jednotka. Sprint z klidu na sto potom FQ400 zvládne za 3,5 sekundy.

Na videu najdete onen zmíněný závodní speciál.