Tak kolik? 800? Slabá káva... Rovnou 850. Ano, z bloku Porsche 911 turbo se podařilo dostat 850 koní. Jak na to?
Jako první přišlo na řadu převrtávání objemu. Ten se zvětšil na 3,8 litru. Původní turbodmychadla nahradila dvojice Garettů a všechno završilo mnoho dalších menších změn.
To celé dohromady znamená 850 koní a 935 Nm točivého momentu.
Přenos na silnici dostaly za úkol devatenáctipalcové pneumatiky Yokohama.
Samozřejmostí je i optický paket, na první pohled je patrné nové vykreslení předních světlometů, rozšířené blatníky s přívodem vzduchu k brzdám a obří křídlo na zádi.
