VIDEO - 10 věcí, které jste nevěděli o Pagani Huyara

ar3, 11. července 2015, 07:35 Google+

O supersportu Pagani Huyra toho víme spoustu. Známe hodnoty její maximální rychlosti, výkon motoru a tak dále. Najde se ale mnoho zajímavostí a faktů, které už tolik známé nejsou. Právě ty nám shrnuje následující video.

Počet komentářů:  0 komentářů Napište svůj názor

Sdílejte článek

 Pagani je nízkoprodukční automobilka založena roku 1992 v italském městě San Cesario. Tato firma je známá hlavně pro své nekompromisní supersportovní automobily, které se tváří, jako by snad ani nepocházely z planety Země. Sama za sebe mluví například Zonda, jejíž produkce připomíná nekonečný příběh. Vždy, když už je oznámen konec její produkce, objeví se další „už opravdu poslední“ speciální edice.

Zonda ale není vůz, o kterém chci nyní mluvit. Tím je totiž její nástupce – Huyara. Toto jméno, která snad nikdo na světě neumí vyslovit správně je odvozeno od jména latinskoamerického boha větru. Tento název k tomuto vozu patří jako žádný jiný. Huyara je totiž poháněna šestilitrovým motorem V12 se dvěma turby a výkonem 730 koní. Díky této „skromné“ porci dokáže Huyra uhánět rychlostí 372 km/h.

To jsou ale všechno informace, které všichni dávno známe. Přeci jen je Huyara mezi námi již od roku 2012. Víte ale například k čemu slouží „kolečko“ na sedadlech? Ne, opravdu se nejedná o systém chlazení vašeho rozkroku. Díky následujícímu videu se můžete dozvědět to a devět dalších zajímavostí o Hyuaře, které jen tak někdo neví.

Vytisknout

Diskuze: VIDEO - 10 věcí, které jste nevěděli o Pagani Huyara

Přidejte svůj názor

Počet komentářů: 0, Buďte první Vložte komentář

Související články

Doporučujeme

Další články

Aktuálně

Volkswagen Golf People

TEST Volkswagen Golf People – čtyřválec, hezká výbava a cenovka 687 tisíc

Citroen C5X

DLOUHODOBÝ TEST: Citroen C5 X Plug-in Hybrid aneb francouzský křižník očima Terezky

Nový motor Honda V3

Společnost Honda na veletrhu EICMA 2024 představuje nový průlomový koncept spalovacího motoru

Ilustrační foto

Co ovlivňuje cenu vašeho havarijní pojištění?

Lexus UX300h

TEST Lexus UX300h F Sport – stále oblíbenější prémiový crossover po modernizaci

Toyota Corolla TS 1,8 Hybrid Style

TEST Toyota Corolla TS 1,8 Hybrid Style – univerzální kombík pro klidné řidiče

Škoda Enyaq Sportline 85

TEST Škoda Enyaq Sportline 85 – vylepšená vlajková loď z elektrické rodiny Škoda

Škoda Octavia Combi

TEST Škoda Octavia Combi 1,5 TSI m-HEV – faceliftovaná verze se spotřebou pod 5 litrů

Ilustrační foto

V čem se liší povinné ručení pro mladé?

Citroen C5X plug-in hybrid

DLOUHODOBÝ TEST: Citroen C5 X Plug-in Hybrid – cesta na dovolenou + spaní v autě

Cyklokaravan

Elektrokolo s mini karavanem, hodně stylové cestování

Škoda Kodiaq II

TEST Škoda Kodiaq 2,0 TDI 142 kW 4x4 – český sen podruhé, je ale lepší než Superb?

EcoWheel Diabel

TEST EcoWheel Diabel – elektrická motorka s drsnou tváří

Kontrola okresů

10 nejzvláštnějších dopravních předpisů, které byste měli před svými cestami do zahraničí znát

Ilustrační foto

Co je CarPlay a jak ho nejlépe využít? Plus další vychytávky do auta

reklama

Doporučujeme

VIDEO - 325 km/h není pro McLaren P1 GTR žádný problém - anotační foto

VIDEO - 325 km/h není pro McLaren P1 GTR žádný problém

Čtěte dále

Nejčtenější články

Fotogalerie

reklama

Zprávy odjinud