Lamborghini je další z významných světových značek, která odsouvá vývoj čistě elektrického sportovního automobilu na pozdější dobu. Stejně jako u koncernových sousedů z Audi a Porsche totiž lidé z italské automobilky věří, že s výrobou nové generace super-sportů se vyplatí počkat až na další přelomový průlom v technologii baterií.
„Naším cílem cílem je dodávat zákazníkům prémiové sportovní vozy, toho ale nelze se současnými bateriemi dosáhnout ani ve smyslu výkonu, ani energie," uvedl Maurizio Reggiani, vedoucí technické kanceláře Lamborghini, v rozhovoru pro Automotive News Europe.
Podle Reggianiho by měl elektrický supersport z produkce Lamborghini dosáhnout maximální rychlosti přesahující 300 km/h a jeho baterie y měly vydržet tři ostrá kola na Nürburgringu. Několik automobilek nám už ale dokázalo, že dosáhnout podobných výsledků by nemuselo být nemožné.
Například Rimac Concept_One, disponující výkonem 900 kW, dokáže dosáhnout rychlosti 355 km/h a jeho akumulátory s kapacitou 90 kWh nabízí dojezd až 350 kilometrů na nabití. Není však jisté, kolik kol na Nürburgring by vydržely podávat maximální výkon.
Dalším ze zajímavých elektromobilů, který by mohl Lamborghini ukázat že to jde už dnes, je Nio EP9. Název elektrického supersportu vám možná nic neřekne, ovšem tohle monstrum je současným držitelem nejrychlejšího kola na Nürburgringu, které mělo čas 6:45.90. Kolik kol při plném výkonu by vůz zvládl ale bohužel netušíme.
Rimac Concept One | foto: wheelsage.org
Elektrifikace jako takové se však Lamborghini nezříká, ba naopak. Možná už brzy bychom se mohli dočkat plug-in hybridní varianty modelu Urus, který by měl sdílet techniku s Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid. Reggiani také už dříve potvrdil, že nástupci Lamborghini Aventador a Huracán budou pod kapotou ukrývat atmosferické motory doplněné hybridní technologií.
NIO EP9 drží rekord pro nejrychlejší kolo na Nürburgringu | foto: NIO
Více podrobností o elektrických supersportech Lamborghini se nejspíš dozvíme v roce 2019, kdy bude mít Lamborghini výsledky ze své tříleté spolupráce s významným technologickým institutem MIT (Massachusetts Institute of Technology). Díky poznatkům získaným během této spolupráce by pak elektrické sportovní či supersportovní Lamborghini konečně mohlo začít dostávat reálnou podobu.
