DISKUZE K ČLÁNKU Vylepšení pro Rusko Ferrari moc nepomůžou, pro rok 2021 chystá zcela nový motor

Ferrari pro Velkou cenu Ruska vyvíjí několik vylepšení, hlavní potíže jejich letošního vozu SF1000 ale podle svého šéfa Mattii Binotta nevyřeší. Podstatně konkurenceschopnější by mohlo být díky nové pohonné jednotce až v příští sezóně.

Počet komentářů: 15, poslední 18.09.2020 17:24 Vložte komentář

Místní přihlášení
Sociální sítě

Nejlepší názory

» Petr (Hlasovali 2 lidé) 18.09.2020 14:43

U pohonných jednotek skládající se ze 6 komponent… »

» Ferda (Hlasoval 1 člověk) 18.09.2020 14:07

Co na te stolici Ferrari testuje? Nový druh… »

» Petr (Hlasoval 1 člověk) 18.09.2020 14:32

Mluví se o cca 50 koních. »

Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času

GRAHAM
16:17 18.09.2020 109.81.213.XXX
Tak to je dobrý.....Honda to ještě pořád buduje a buduje.

[odkaz na stránku]

+ 1 / − 0

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
Ferda
14:07 18.09.2020 188.190.101.XXX
Co na te stolici Ferrari testuje? Nový druh paliva, olejíčku?

+ 1 / − 4

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
- odin
  17:24 18.09.2020 77.240.103.XXX
  Přesně, teď to bude vonět po avokádu a bude to cinklý úplně jinak.
  
  + 0 / − 0
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
Slaby.odvarek
11:24 18.09.2020 185.73.102.XXX
Třeba napíšu blbost, nebyla náhodou ta tajná dohoda o tom, že letos budou mít třeba motor starší specifikace jako trest, plus žádný vývoj. Je mi to celé divné, jejich auto mi přijde úplně bez vývoje. Pak ten loňský motor, jestli jsem to pochopil dobre, používaly to na chvilku v kvalifikaci, možná dvě tři kola v závodě. Takže logický pro mě, šlo by to teoreticky vypnout pouze softverove, nebo kontrolovat senzorama co přidala fia. Loni to také od vc USA údajně nepoužívali a hrozně nejeli, takže je mi to celé úplně divné. Najednou nejhorší motor v poli z ničeho nic. Ale jen blbá teorie. A hlavně jsem myslel, že vývoj je omezen zetony. Takže na zetony je jen auto?

+ 0 / − 0

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
- GRAHAM
  11:55 18.09.2020 109.81.213.XXX
  Nejen loni ale i předloni.....tam něco bylo.Odstranily to a tohle je výsledek.....( neměli čas to udělat lépe a zvednout výkon legálně)
  
  + 0 / − 1
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
Kaša
10:48 18.09.2020 82.142.123.XXX
No ten nový motor Ferrek mě bude docela zajímat. Určitě by ho měli mít lepší než ten letošní, ale otázkou je o kolik a jestli doženou konkurenci (R, H) .... počítám že na Mercedes mít nebudou stejně.
Problém je že očividně navrhovali svůj motor s tím nějakým "podvůdkem", takže je otázkou jestli budou schopni postavit slušný motor dle pravidel... Na druhou stranu jsou to ono kteří teď "určují" FIA ty pravidla pro motory, tak třeba překvapí a dozvíme se, že schválně obětovali r.2020 na to aby měli následně nejlepší motor a vychytanou káru na nové pravidla!!! .... ale to bych čuměl tedy.

+ 0 / − 1

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
- GRAHAM
  11:58 18.09.2020 109.81.213.XXX
  Jeden z Bratří Grimmů....
  
  Zamysli se , jakou vše mělo posloupnost a že v únoru tuším MUSELA proběhnout homologace PJ a od té doby nejde zvedat výkon motorů......
  
  + 0 / − 1
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
  - Kaša
    13:10 18.09.2020 82.142.123.XXX
    No já přesně nevím jak mají povoleno předělat motor na další sezonu a taky hlavně na r.2022. Jestli je to volně, nebo na žetony, atd. Může někdo napsat kdo to ví přesně? Díky
    
    + 0 / − 0
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit
    - jumpman
      13:45 18.09.2020 178.255.168.XXX
      motor je bez omezení, omezení mají pouze letos, kdy nesmí provést úpravu, která by zvyšovala výkon, pouze spolehlivost a v dalším roce má být umožněno nasadit pouze omezený počet vylepšení, ale není omezení ve vývoji...
      
      + 0 / − 0
      
      ohodnotit
      
      Reagovat Nahlásit
    - Petr
      14:43 18.09.2020 109.81.245.XXX
      U pohonných jednotek skládající se ze 6 komponent (ICE, TC, MGU-K, MGU-H, ES, CE) je do roku 2023 povolena jedna vývojová změna ročně pro každou z těch 6 komponent (téměř) - viz: [odkaz na stránku]
      
      + 2 / − 1
      
      ohodnotit
      
      Reagovat Nahlásit
GRAHAM
08:54 18.09.2020 109.81.213.XXX
Tak na motoru pracují všichni, třeba Renaukt už rok a půl.....takže navyšovat výkon budou všichni. Jen je otázka o kolik. Takže to může Ferrari pomoci ale také nemusí, ač to druhé není pravděpodobné.

Je někde realistický odhad kolik Ferrari v race módu ztrácí?

+ 0 / − 1

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
- HellHogr
  10:25 18.09.2020 86.49.245.XXX
  Ale Grahame, tady jde o zcela nový motor, ne navyšování
  
  + 0 / − 0
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
  - GRAHAM
    12:00 18.09.2020 109.81.213.XXX
    Výkon se navyšuje....a je jedno zda na novém motoru či na starém. Je to jedno....
    
    Letos Ferrari výkon "brutálně" snižovalo a myslím že to je poprvé v historii F1.......
    
    + 0 / − 1
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit
- Petr
  14:32 18.09.2020 109.81.245.XXX
  Mluví se o cca 50 koních.
  
  + 1 / − 0
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
  - GRAHAM
    15:27 18.09.2020 109.81.213.XXX
    Díky.... předpokládám na Mercedes ........na Hondu a Renault to je tak cca půlka...20-25.......aspoň je vidět co znamenalo Hondích 70 koní a někdy i více........ ( samozřejmě pletu do toho Kvalda-mód)
    
    + 0 / − 0
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit

Aktuálně

GP ČÍNY - Sprint ovládl Verstappen, dramatický boj o bronzovou příčku

GRAFIKA: Startovní rošt sprintu v Číně - McLaren s Mercedesem z 1. řady

Kvalifikaci sprint v Číně ovlivnil déšť a traťové limity, Norrisovi pršelo štěstí

V Číně hořelo, trénink rozhodly poslední minuty, vynesly na piedestal Strolla

Honda odhaluje ambiciózní cíl pro svůj návrat do F1 v roce 2026

McLaren doufá, že i letos dokáže ve vývoji předčit své soupeře. Kdy nasadí další novinky?

Alonso už nepovažuje Mercedes za atraktivní. Zůstává u Aston Martinu, opět s Hondou za zády

Vettel k Mercedesu a Sainz k Red Bullu? Vyjádřují se Russell i Marko

"Maxe už letos nikdo nedostihne," mrzí Wolffa. Hamilton odešel z tiskové konference

PROHLÁŠENÍ po GP Japonska: Rozjásaný Cunoda, pohřební nálada u Williamsu

FANDĚTE F1NEWS.cz

Nadcházející závod 21.4.2024

GP ?íny56 kol (305.066 km)
Shanghai International Circuit

Pátek
- Trénink (5:30 - 6:30)
  Lance STROLL
- Kvalifikace (9:30 - 10:14)
  Lando NORRIS
Sobota
- Závod (5:00 - 6:00)
  Max VERSTAPPEN
- Kvalifikace (9:00 - 10:00)
Neděle
- Závod (9:00)

Průběžné pořadí šampionátu:

1. VERSTAPPEN, 2. PÉREZ, 3. L... Celé pořadí

dní | hod | min | sek

reklama

Sledujte F1NEWS.cz na Twitteru

F1NEWS.cz

Tweety od @F1NEWScz

Sledovat @F1NEWScz

Doporučujeme

Norrisovi se podařilo ovládnout povětrnostní ruletu v Šanghaji (ilustrační foto)

Grand Prix

Proč se Mercedes nemůže dostat do…

Zprávy odjinud

reklama

Sociální média

Vyhledávání

© F1NEWS.cz a INCORP a.s. – media group, ISSN 2336–260X. Publikování čí šíření obsahu serveru F1NEWS.cz bez předchozího písemného souhlasu vedení společnosti je zakázáné. Provozovatelem serveru F1NEWS.cz je mediální společnost INCORP a.s. © ČTK, Profimedia a další dodavatelé. Přepis, šíření či další zpřístupňování obsahu ČTK nebo jeho částí veřejnosti jakýmkoliv způsobem, je bez předchozího souhlasu ČTK výslovně zakázáno.
This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula One group of companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V.

Zobrazit: mobil | klasicky

DISKUZE K ČLÁNKU Vylepšení pro Rusko Ferrari moc nepomůžou, pro rok 2021 chystá zcela nový motor

Diskuze: Vylepšení pro Rusko Ferrari moc nepomůžou, pro rok 2021 chystá zcela nový motor

Místní přihlášení

Přihlášení sociálními sítěmi

Nejlepší názory

Aktuálně

Nadcházející závod 21.4.2024

GP ?íny56 kol (305.066 km) Shanghai International Circuit

Pátek

Sobota

Neděle

Průběžné pořadí šampionátu:

Komerční sdělení

reklama

Doporučujeme

Zprávy odjinud

reklama

Sociální média

Vyhledávání

GP ?íny56 kol (305.066 km)
Shanghai International Circuit