Německý tým nyní zkoumá, jak závažné je poškození a nakolik by to bylo možné absolvovat poslední závodní víkend se starším motorem. Během minulého závodu inženýři v jednu chvíli oznámili, že je selhání nevyhnutelné, ale díky rychlé práci v továrně v Brixworthu, na boxové zídce a v kokpitu vozu se podařilo ovlivnit klíčové parametry a dojed s vozem do cíle.
Nicméně podle Mercedesu došlo k určitému poškození, detaily nyní prověřuje. I když bude motor nakonec v pořádku, tak bude mít stále obavy o jeho spolehlivost a nebude jej moci využívat na plný výkon. V zásobě má ještě první a druhý z celkový tří kusů motorů pro tuto sezónu, každý z nich již má ale na kontě sedm závodů a spoustu kilometrů - i v tomto případě by tým musel volit konzervativní přístup.
Stav použitých součástí pohonných jednotek před GP Abú Zabí 2018 | zdroj: Petr Hlawiczka / F1NEWS.cz / INCORP images
Pokud by se Hamiltonovi motor rozhodli vyměnit, tak by sice byl odsunut na startovním roštu, dostal by však nejnovější specifikaci a mohl by s ní bez obav jezdit naplno po celý víkend.
"Když se trochu vrátíme k tomu, co se stalo v závodě, tak po Lewisově první zastávce jsme zjistili celkem významný problém, který vyžadoval velké množství vstupů z několika zdrojů. Máme doma v Brixworthu tým, který s námi komunikuje, a na okruhu mám obrovský tým, jenž rozsáhle spolupracuje na pochopení toho, co můžeme na motor změnit, abychom dojeli závod do konce," uvádí šéf strategií James Vowles.
Technika vydržela, motor ale zřejmě bude třeba po Brazílii vyměnit | foto: Mercedes AMG F1 Team
"Odvedli fantastickou práci. Nešlo o jednu změnu, ale o obrovský počet změn po dobu 40 - 50 kol, kdy spolupracovali s Lewisem na úpravě různých komponent a na tom, aby ta pohonná jednotka dokončila závod. Parádní práce," pokračuje.
"Výsledkem toho nakonec je však to, že motor utrpěl určitou míru poškození. Zatím nerozumíme tomu, co přesně. Musí být prozkoumán a musíme to pochopit před tím, než učiníme jakékoliv rozhodnutí před odletem do Abú Zabí," dodává Vowles.
