Celou úpravu má na starosti divize Audi Exclusive, která autu nadělila celou várku karbonových dekorací exteriéru. Karbon tak najdeme na koncovkách titanového výfuku anebo na litých kolech. V kabině pro změnu najdeme čalounění kombinující kůži Valcona a Alcantaru a ani zde nechybí karbonová vlákna.
Co se týče pohonu, pod kapotou je instalován dvakrát přeplňovaný čtyřlitrový osmiválec s výkonem 605 koní a 750 Nm točivého momentu. Klasická RS6 přitom nabízí 560 koní a 700 Nm točivého momentu.
Zběsilý modrý kombík nabídne akcelerací z nuly na stovku za 3,7 sekundy, na dvoustovku za 12,1 sekundy a jeho nejvyšší rychlost nyní činí 305 km/h. Té se dosáhlo odblokováním elektronického omezovače rychlosti, přitom na motor je stále plná záruka
