Když to začne skákat v zatáčkách: "Zabiják," hodnotí Russell letošní Mercedes W13

Petr Hlawiczka, 16. května 2022, 06:50 Google+

Pilot Mercedesu George Russell promluvil o tom, jak náročná je snaha o jízdu na limitu s letošním monopostem W13, který v důsledku přísavného efektu poskakuje i v zatáčkách při nižších rychlostech než vozy soupeřů.

Počet komentářů:  31 komentářů (Poslední 18.05. 19:41) Napište svůj názor
George Russell s Mercedesem W13 v Imole

George Russell s Mercedesem W13 v Imole | foto: Mercedes AMG F1 Team

Sdílejte článek

Stříbrné šípy po osmi konstruktérských titulech v předchozích sezónách zažívají hořké vystřízlivění, když na závodních okruzích nestíhají na Ferrari s Red Bullem, občas se musí sklonit i před dalšími vozy menších týmů. Naposledy v Miami se v pátek již zdálo, že udělají pokrok, v sobotu ale byli opět nekonkurenceschopní.

Pro piloty je ovládání nekonzistentního vozu náročné, přesto věří v jeho potenciál: "Má na to, jen se musíme pokusit tu výkonnost odemknout. Myslím, že stále opravdu nerozumíme tomu, proč je tak nepředvídatelný," přiznává George Russell.

"Toto [Wolff] často používá slovo primadona, což je podle mě ještě mírné vzhledem k takové nepředvídatelnosti. Když ta věc začne zatáčkách poskakovat, tak je zabijákem," hodnotí mladý pilot letošní Stříbrný šíp W13, který v předsezónních testech doznal velké změny v podobě odstranění bočnic.

img-responsive

George Russell stále doufá, že se Mercedesu podaří přijít na to, v čem je problém | foto: Mercedes AMG F1 Team

"Dobře víme, že je v něm rychlé závodní auto. Pátek byl úplný úlet, fakt nechápeme proč," vrací se Russell k tréninkům v Miami. "Lewis v sobotu odvedl lepší práci než já, když se kvalifikoval na 6. místě. Ali i po palivové a výkonnostní korekci své nejrychlejší časy zajel v pátek, zatímco všichni ostatní jezdci se zlepšili o více než sekundu."

"Mé závodní tempo bylo v pátek o dvě setiny pomalejší než u Leclerca. Ale v neděli jsme byli opět o půl sekundy až o sekundu pozadu, takže nevím," kroutí pilot Mercedesu nechápavě hlavou.

"Abych byl upřímný, rád bych vám to nějak vysvětlil. Máme ty nejchytřejší inženýry v oboru, pracují na tom ve dne v noci, aby tomu porozuměli. A přesto opravdu stále nemáme odpověď na to, proč tomu tak je. Musíme tedy pokračovat v analýze," pokračuje zoufalý Russell, jemuž v šampionátu patří čtvrtá příčka za vedoucím Charlesem Leclercem a dvojicí Red Bullu.

img-responsive

Auto poskakuje i v zatáčkách, piloti nemůžou jezdit naplno | foto: Mercedes AMG F1 Team

"Myslím, že si zasloužíme páté a šesté místo. Na některých okruzích jsme zřejmě v sobotu zajeli pod své možnosti, což nám stěžuje neděle. Poslední víkend jsme předvedli největší míru příslibu, stále jsme však hodně pozadu," uznává Russell.

Jeho šéf Toto Wolff již připustil, že si Mercedes pohrává s myšlenkou návratu k předchozímu konceptu s plnými bočnicemi. "Předtím ale musíme nejdříve pochopit, kde dochází k chybě... jde očividně o velmi citlivý koncept. V určitou chvíli se samozřejmě musíte rozhodnout, co budete dělat příští rok. Ale už to není tak, že můžete rok odepsat a soustředit se na další. Pravidla zůstávají v podstatě stejná."

Na otázku, jestli bychom se mohli vrátit ke klasickým bočnicím ještě v průběhu letošní sezóny, odpovídá: "Nic bych nevylučoval. Musíme však poskytnout výhodu našim lidem, kteří v minulosti postavili skvělá auta, a [stále] si myslíme, že to je ta správná cesta," dodává šéf Mercedesu  k inovativnímu konceptu vozu bez bočnic.

Vytisknout

Diskuze: Když to začne skákat v zatáčkách: "Zabiják," hodnotí Russell letošní Mercedes W13

Přidejte svůj názor

Počet komentářů: 31, poslední 18.05.2022 19:41 Vložte komentář

Zobrazeno posledních 31 komentářů. Vstupte do diskuze Vložte komentář

Související články

Doporučujeme

Další články

Aktuálně

Model monopostu F1 v aerodynamickém tunelu Mercedesu

Proč se Mercedes nemůže dostat do formy? Wolff přiznává vážné problémy s korelací

Carlos Sainz v Austrálii

Šéf Red Bullu potvrzuje, že uvažují o Sainzovi jako o náhradě za Péreze

Pro pilota není nikdy příjemné, když se místo závodu jenom dívá - to platí i pro Logana Sargeanta

Proč Williams neměl v Melbourne rezervní vůz? Zpověď šéfa stáje

Lando Norris s McLarenem MCL38

"Na stříbrného Leclerca jsme měli, blížíme se Ferrari i Red Bullu," těší Norrise

Sargeant závod vůbec nejel a Albon neskrýval rozčarování

PROHLÁŠENÍ po závodě v Austrálii: Ferrari na vrcholu blaha, ostatní doufají ve zlepšení

Fernando Alonso sice o body nepřišel, ale pohoršil si v pořadí

Alonso vyfasoval trest za podíl na Russellově nehodě, pořadí se mění + VIDEO

George Russell skončil závod na první pohled děsivou havárií

GP AUSTRÁLIE: Spanilá jízda Ferrari s dramatickou havárií v závěru

Start závodu v Austrálii

GRAFIA: Startovní rošt v Melbourne po penalizaci Péreze - těží z toho oba McLareny

Sergio Pérez a Christian Horner museli zkousnout Mexičanovu penalizaci

PROHLÁŠENÍ po kvalifikaci: Verstappen skromný, Ferrari odhodlané

Hamilton prozatím tápe a v Melbourne mu brány Q3 zůstaly zavřené

KVALIFIKACE: Verstappen ve finále zabral, Leclerc zkazil poslední pokus, Pérez potrestán

Průběžné pořadí šampionátu:

1. VERSTAPPEN, 2. LECLERC, 3. ... Celé pořadí

dní | hod | min | sek

reklama

Doporučujeme

Max Vestappen a Charles Leclerc  v těsném souboji v závěru závodu v Saúdské Arábii

Dochází Red Bullu peníze na vývoj? Marko nekompromisně odpovídá

Čtěte dále

Nejčtenější články

  1. Alonso vyfasoval trest za podíl na Russellově nehodě, pořadí se mění + VIDEO

  2. PROHLÁŠENÍ po závodě v Austrálii: Ferrari na vrcholu blaha, ostatní doufají ve zlepšení

  3. GP AUSTRÁLIE: Spanilá jízda Ferrari s dramatickou havárií v závěru

  4. KVALIFIKACE: Verstappen ve finále zabral, Leclerc zkazil poslední pokus, Pérez potrestán

  5. PROHLÁŠENÍ po kvalifikaci: Verstappen skromný, Ferrari odhodlané

  6. V pátek byli v Austrálii nejrychlejší Norris a Leclerc

Fotogalerie

reklama

Zprávy odjinud