Indický super sport s výkonem téměř 1000 koní na tunu!

Petr Boháč / AutoRoad.cz, 1. listopadu 2021, 09:38 Google+

Indický start-up Vazirani Automotive představil jednomístný super sport jménem Ekonk. Sami tvůrci o svém voze mluví jako o nejrychlejším indickém autě a nejlehčím elektromobilu na světě.

Počet komentářů:  0 komentářů Napište svůj názor
Vazirani Ekonk

Vazirani Ekonk | foto: instagram.com/vazirani_automotive

Sdílejte článek

Ekonk je jednomístný spyder s již na první pohled dobře propracovanou aerodynamikou. Karoserie je z velké části vyrobena z uhlíkových vláken, což se velkou měrou podepsalo na úžasně nízké hmotnosti supersportu. Ten váží pouhých 738 kg a podle jeho tvůrců žádný jiný lehčí elektromobil prostě neexistuje. Pro srovnání můžeme uvést, že třeba takové malé Citigo iV je se svou váhou 1 235 kg téměř o půl tuny těžší než Ekonk.

img-responsive

Vazirani Ekonk | foto: instagram.com/vazirani_automotive

O pohonu elektrického spyderu toho není moc známo. Ví se jen, že Ekonk má výkon 538 kW (732 koní), což dělá poměr výkon ku váze senzačních 1,008 kg na koně. Díky tomu dokáže indický supersport zrychlit z 0 na 100 km/h za 2,54 s. Maximální rychlost ještě nebyla oficiálně stanovena, ale při testech na vysokorychlostní trati bylo naměřeno 309 km/h.

O kapacitě baterie a nebo délce nabíjení není nic známo. Co ovšem známo je, je neobvyklý způsob jejího chlazení. Není zde chlazení kapalinou, na které sází drtivá většina výrobců, nýbrž chlazení vzduchem, a to ne ledajak. Systém chlazení vyznala sama společnost Vazirani. Zjednodušeně lze princip jeho fungování popsat jako dýchání, díky kterému dochází k regulaci tepla. Inspirace tohoto řešení přišla ze světa zvířat.

img-responsive

Vazirani Ekonk | foto: instagram.com/vazirani_automotive

Vazirani Automotive to se svým Ekonkem nebude mít jednoduché. O zákazníky se bude muset poprat s nedávno představeným Azani, které se s výkonem 1000 koní stalo prvním indickým hypersportem.

Vytisknout

Diskuze: Indický super sport s výkonem téměř 1000 koní na tunu!

Přidejte svůj názor

Počet komentářů: 0, Buďte první Vložte komentář

Související články

Doporučujeme

Další články

Aktuálně

Citroen C4 X

TEST: Citroen C4 X 1.5 BlueHDI 130 Shine – moderně vypadající retro za skvělou cenu

For Caravan

Na karavany a lodě? Již tento víkend v PVA EXPO PRAHA

Volkswagen Polo

TEST: Volkswagen Polo 1,0 TSI – stačí základní motor s 5 stupňovým manuálem?

peugeot 408

Test Peugeot 408 Hybrid 225 e-EAT8 GT: sázka na styl a hi-tech pohon

Ilustrační foto

Toyota znovu nejlepší ze všech. A nejde o výrobu, bezpečnost ani emise

Cupra Leon Sportstourer

TEST: Cupra Leon SP 2.0 TDI – vymírající druh se skvělou spotřebou

Ilustrační foto

Výše stravného je k smíchu, změny cestovních náhrad

on-line prodej

Máte ho doma? Tahle auta se prodávají nejrychleji

První snímky nového Volva XC90 - vše pro nízký odpor vzduchu

Volvo má nový způsob značení některých svých vozů

MG5 Electric

TEST: MG5 Electric Excite – kombík na baterky do milionu, jde o dobrou volbu?

MG4 XPOWER

MG4 XPOWER: za bezkonkurenční cenu nabízí 435 koní a "stovku" za 3,8 s

Vodíkové vozy Stellantis

Stellantis rozšiřuje své portfolio vodíkových užitkových vozů

Citroen C5X plug-in hybrid

Citroen C5X MAX plug-in hybrid 225 - francouzský křižník s famózním podvozkem

Lincoln Nautilus a 48 palcová obrazovka

Lincoln Nautilus (2024): Taková obrazovka v autech ještě nebyla. A s podporou CarPlay a Android

Opel Frontera

Nový Opel Frontera bude nejnovějším a plně elektrickým SUV značky

reklama

Doporučujeme

Mercedes Benz Marco Polo

Test: Mercedes-Benz Marco Polo 300d 4MATIC, nejuniverzálnější auto pod sluncem?

Čtěte dále

Nejčtenější články

Fotogalerie

reklama

Zprávy odjinud