Volkswagen s prototypem jezdí téměř každý týden na své testovací dráze Ehra-Lessien (nedaleko Wolfsburgu) a nebo v Lausitzu už od léta 2015. Jenže až doposud se jednalo o upravený stavající vůz Polo R WRC. Teď vyjel první opravdový prototyp WRC 2017.
Volkswagen už má k dispozici hned dva prototypy - Marcus Grönholm jezdí s prvním z nich na rozbité šotolině, druhý testovací jezdec týmu, Dieter Depping, jezdil dva dny na asfaltu, posléze vůz předal továrním jezdcům, kteří se vrátili z Argentiny.
Ve čtvrtek usedl do vozu Sébastien Ogier, Volkswagen se přesunul více na úbočí hor, trať nebyla tolik výškově členitá jako při ježdění s Deppingem. Francouzův program byl zřejmě zaměřený na motor, protože technici často řešili věci v motorovém prostoru. Podle informací z místa je vůz výrazně hlasitější než současný model. Když jezdec nedává plný plny, tak je slyšet pracující turbo.
V pátek dostal prostor Andreas Mikkelsen, který vyjel s testovacím Polem R WRC na úzkých horských cestách. Test probíhal celý den, avšak moc kilometrů Nor neujel. Vůz byl často v péči mechaniků, několikrát navíc předvedl pomalý průjezd vytyčenou testovací tratí. V sobotu přišla řada na Jariho-Mattiho Latvalu. Testu se účastnili také dva technici Penske Racing Shocks, ti se snažili Volkswagenu pomoci s nastavení tlumíčů Sachs.
I přes četné změny stále nejde o finální specifikaci Pola R WRC 2017 - německý tým ji bude tajit do poslední chvíle. Velkou výzvu bude pro jezdce představovat fakt, že pokud dojde k poškození přední části, která je aerodynamicky velmi propracovaná, až do dalšího servisu bude auto citelně hůř fungovat.
