Začátkem letošního léta představila společnost Bollinger Motors pravděpodobně první skutečně drsný a elektrický Off-Road, který nabídne skvělou prostupnost terénem i praktičnost. První koncept nabízel pouze třídveřovou karoserii, ovšem nyní společnost ukázala návrh karoserie čtyřdveřové.
Už představený koncept vozu, v třídveřovém provedení, nabízel až nadprůměrnou praktičnost. Kromě možnosti převážet opravdu dlouhý náklad, který lze doslova protáhnout přední maskou, si řidič může zvolit, zda vzadu vytvoří obrovský nákladový prostor, nebo zda vytvořit vůz schopný převážet 4 cestující.
Nyní odhalená čtyřdveřová varianta by měla nabízet praktičnost ještě mnohem vyšší. Rozvor kol se protáhl o 228 milimetrů a celková délka vzrostla na 4.038 milimetrů. Spolu s délkou narostl i nákladový prostor, který nově nabízí těžko uvěřitelných 2.860 litrů.
Rostoucí délka se samozřejmě podepsala na terénních schopnostech vozu, nájezdové úhly vpředu i vzadu zůstaly stejné, ovšem přejezdový úhel se z původních 33° přesunul na 31°.
Dvoudveřový i čtyřdveřový Bollinger B1 bude nabízen se dvěmi verzemi baterií, slabší nabídne dojezd 60 kWh, silnější 100 kWh. Oba vozy už je možné si zarezervovat na webových stránkách výrobce s nulovým poplatkem. Kdy bude Bollinger dostupný na trhu bohužel netušíme, ovšem už nyní by měly probíhat přípravy k zahájení výroby.
V loňském roce jsme si do testu vzali hned několik lehce ojetých SUV z prémiového segmentu. Začalo to s Audi Q5, BMW X3 a minulý týden jsme přidali do party Volvo XC60. Vyzkoušeli jsme i aktuální generaci Lexusu NX. Bylo tedy na čase sáhnout také po Mercedesu GLC a zjistit, kdo je skutečným králem této třídy.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.