Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Málokdo si uvědomuje, že společnost Škoda Auto patří k jedněm z nejstarších automobilek na světě. Díky tomu tak může na různých veteránských srazech a akcích nabídnout vozy s nevyčíslitelnou historickou hodnotou. A několik přesně takových bude prezentovat i na zámku Loučeň.
Již na čtvrtém ročníku prestižní akce Chateau Loučeň Concours d´Elegance, o kterém jsme vás nedávno informovali, bude barvy mladoboleslavské automobilky hájit trojice automobilů ze Škoda Muzea. Půjde o proudnicový prototyp Škoda 935 Dynamic, impozantní Škoda Superb 4000 s vidlicovým osmiválcem a úspěšný vůz střední třídy z poloviny 30. let Škoda Rapid.
Mezi historií továrny Škoda a zámkem Loučeň navíc existuje blízké historické spojení. Areál zámku totiž jistou dobu vlastnil kníže Erich Thurn-Taxis, který patřil mezi významné průkopníky mobility v Čechách. V roce 1907 navíc stanul v čele správní rady společnosti Laurina & Klementa a významně se podílel na dynamickém rozvoji přední automobilky tehdejšího Rakousko-Uherska.
Nejzajímavějším kouskem, který se na akci konané o víkendu 3.-4. června objeví, bude prototyp s proudnicovou karoserií Škoda 935 Dynamic, který se poprvé představil na Pražském autosalonu v roce 1935. "Automobil unikátní koncepce s dvoulitrovým motorem před zadní nápravou, poháněnou prostřednictvím elektromagneticky řazené převodovky Cotal, byl od čtyřicátých let používán v běžném provozu. Jeho současná podoba, v maximální míře věrná původnímu provedení, představuje výsledek dlouholeté pečlivé práce restaurátorských dílen ŠKODA Muzea a špičkových českých specialistů."
Dalším exponátem se stane Škoda Rapid z roku 1935, která má poukázat na vysoké užitné hodnoty, které nabízela tehdejší sériová produkce. "S prototypem ŠKODA 935 Dynamic ji spojuje například nezávislé zavěšení všech kol či centrální trubkový nosník, nahrazující konvenční rám podvozku. Také zájemci o moderní vůz RAPID měli – na přání – k dispozici uživatelsky komfortní poloautomatickou převodovku Cotal"
Posledním exponátem se stane reprezentativní vůz Škoda Superb 4000, který vznikl na přelomu 30. a 40. let. Impozantní rozměry 5700 x1 800 x 7150 mm tento vůz doslova předurčovali k reprezentativním účelům. O pohon tohoto výjimečného vozu se navíc staral i výjimečný motor. Poprvé v historii se totiž pod kapotou vozů značky Škoda objevil vidlicový osmiválec o objemu 3991 cm3 s výkonem 96 koní, který dokázal limuzínu rozpohybovat až do rychlosti 135 km/h. Tento konkrétní exponát je navíc zřejmě posledním dochovaným vozem tohoto typu.
Na akci ale budou k vidění i desítky jiných skvostů, včetně několika unikátních vozů značky Škoda, Bugatti nebo Horch. Zvláštní prostor na tomto ročníku výstavy dostala i automobilka Ferrari, která v tomto roce slaví 70. let od výroby prvního automobilu. Organizátoři proto slibují i několik zajímavých vozů z Maranella.
Do naší recenze tento týden zavítala modernizovaná Toyota ProAce Verso v prodloužené verzi L2, která vychytala drobné nedostatky starší verze. Jedná se o víceúčelového parťáka, který je překvapivě komfortní. Početnější rodiny, které si nemohou dovolit Multivan či Mercedes-Benz třídy V, budou dost možná překvapeni, že se jedná o konkurenceschopného rivala.
S příchodem elekromobility jsme byli svědky vzniku hned několika opravdu rychlých aut na baterky, která na semaforu sice potrápila kde jaký supersport, ale při řízení chyběly emoce a ani v zatáčkách to mnohdy nebyla moc zábava. Rychlost zkrátka neznamená automaticky zábavu a proto vznikl Ioniq 5 N, který se rozhodl zbořit mýty o tom, že elektromobil nemůže být zábavný. Jak se to podařilo?
V závěrečné kapitole naší dlouhodobé recenze se zaměříme především na konkurenty a také na cenu, která je hlavním, ale rozhodně ne jediným trumfem, který DS 7 drží v ruce. Zaslouží si tato akční DS 7 vaší pozornost a nebo je lepší volbou vyhlášené německé trio – Mercedes-Benz, BMW a Audi?
Čínská automobilka Denza, společný podnik značky BYD a Mercedesu, oznámila evropské uvedení svého vrcholného modelu Z9 GT, který vstoupí na trh jako elektrické vozidlo (EV) v říjnu 2025, následované plug-in hybridní verzí (PHEV) v lednu 2026.
Společnost BYD, světový lídr v oblasti vozidel na nové energie, oficiálně vstupuje na český trh. Tuzemským zákazníkům nabídne čistě elektrické i plug-in hybridní vozy s technologiemi, které jsou součástí její rychlé expanze v Evropě.
V Druhé kapitole naší dlouhodobé recenze se podíváme na zoubek naftovému čtyřválci o objemu 1,5 litrů, který pracuje ve voze, jehož pohotovostní hmotnost činí 1585 kg. Je to důstojná motorizace pro načančané SUV, které o sobě tvrdí, že hraje vysokou hru? A co spotřeba?
