Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Falešné koncovky výfuku nejsou ničím výjimečným, v některých verzích je má nebo měla dokonce i Octavia RS. Pořád ale jde o relativně rychlý a lépe jezdící, nikoliv však nijak ostrý model. To Audi SQ5 je jiná liga. A i ono lže.
Dost na tom, že koncern Volkswagen má problém kolem podvádění s emisemi. Tento malý podvod mu sice pravděpodobně pozornost úřadů nezajistí, u zákazníků si ale image nevylepší. Řeč je o nedávno představeném Audi SQ5, které aktuálně míří do showroomů značky po celém světě. Tento konkrétní šedý kousek, který vyfotil uživatel Redditu s přezdívkou Jdubbswrx, se nachází v kanadském Ontariu.
Čím je tak zajímavý? Podívejte se blíže na výfuky. Už při představení Audi slibovalo dynamické čtyři koncovky, zakomponované do difuzoru. Podívejte se ale blíže. Jedná se jen o plastem zaslepené díry s chromovaným orámováním. Skutečné koncovky jsou vyvedeny pod nárazníkem, jak ukazuje druhá fotografie. Pro zajímavost uveďme, že na oficiálních snímcích z ledna koncovky zaslepené nejsou.
Připomeňme, že nová SQ5 využívá třílitrový šestiválec TFSI o výkonu 260 kW (354 k) s točivým momentem 500 Nm. Na všechna kola přenáší sílu osmistupňový automat tiptronic. Z 0 na 100 km/h tak SUV zrychluje za 5,4 sekundy a dosahuje maximální rychlosti 250 km/h. Ceny na českém trhu startují na 1 760 900 korunách.
Modely úspěšné automobilky Cupra prošly v nedávné době faceliftem, který se týká i pohledného kombíku Leon Sportstourer. Na první pohled by se mohlo zdát, že se jedná jen o lehké omlazení designu, jak to u faceliftů bývá zvykem, jenže to je omyl. Změněna byla jedna velice podstatná věc, která tento sportovní kombík posunula do vyšší ligy.
Extrémní výkon přes 1.000 kW byl na běžný provoz až příliš – alespoň podle Xiaomi, které svůj hypersedan SU7 Ultra softwarově omezilo. Po silné kritice uživatelů ale automobilka otočila a výkon hodlá znovu uvolnit. Informoval web Carnewschina.
Do naší recenze tento týden zavítala modernizovaná Toyota ProAce Verso v prodloužené verzi L2, která vychytala drobné nedostatky starší verze. Jedná se o víceúčelového parťáka, který je překvapivě komfortní. Početnější rodiny, které si nemohou dovolit Multivan či Mercedes-Benz třídy V, budou dost možná překvapeni, že se jedná o konkurenceschopného rivala.
S příchodem elekromobility jsme byli svědky vzniku hned několika opravdu rychlých aut na baterky, která na semaforu sice potrápila kde jaký supersport, ale při řízení chyběly emoce a ani v zatáčkách to mnohdy nebyla moc zábava. Rychlost zkrátka neznamená automaticky zábavu a proto vznikl Ioniq 5 N, který se rozhodl zbořit mýty o tom, že elektromobil nemůže být zábavný. Jak se to podařilo?
