Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Vůbec poprvé v historii se ve Švédsku domácí automobilka Volvo nedostala na první místo v prodejích svých aut. Prodejní žebříček narušil výrobce Volkswagen.
Hlavní podíl na změně prodejních statistik má model Golf. Ten z počtu nových prodaných aut ukrojil 5,9 procenta, což je oproti Volvu s jeho 5,7 procenty o maličko méně. I tak je to pro švédského výrobce šok. Poslední druhou příčku totiž zažilo v roce 1962, od té chvíle se vždy pravidelně umisťovalo na prvním místě.
Humorné je, že tenkrát se Volvo nechalo sesadit opět značkou Volkswagen, který tehdy prodával první generaci původního Beetla. Zajímavostí je také fakt, že celých 21,5 procenta vozidel na švédských silnicí nese nam přídi odznak značky Volvo.
Oproti tomu se loni až příliš skandální Volkswagen může chlubit 15,7 procenty. I tak je ale VW za minulý rok nejprodávanějším, což je s podivem vzhledem k jeho aféře Dieselgate. Ta pošramotila jméno celému koncernu Volkswagen snad po celém světě.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
