Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Jak asi dopadne souboj naftové audiny, upraveného kabrioletu a bývalého krále okruhu Nurburgring? To se dozvíte v následujícím videu.
Proti sobě se na letištní ploše postavila Audi SQ7 TDI, Honda Civic Type R a Mazda MX-5 předešlé generace. Audi je přitom z celé trojice nejsilnější, protože využívá čtyřlitrový motor s elektrickým přeplňováním v kombinaci s klasickými turbodmychadly o výkonu 435 koní a 900 Nm točivého momentu.
Proti obří krabici z Německa se pak postavila upravená Mazda MX-5 a japonská střela Honda Civic Type-R. Ta má výkon 310 koní a točivý moment 400 Nm. Z nuly na stovce je však za 5,7 sekundy, což je skoro o sekundu déle, než SQ7.
Jak to však dopadne v reálu na letištní dráze? Vyhraje ultra lehká Mazda, lehčí a stále výkonný Civic Type R nebo obludná a přes dvě tuny vážící Audi? Výsledek prozrazovat nebudeme, ale je až šokující, jakou dominanci před zbylými dvěma vozy vítěz předvedl.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
