Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Nová generace Fordu Focus RS se pomalu ale jistě poměřuje se stávající konkurencí a ne vždy se mu povede vyhrát. I proto asi výrobce chystá ostřejší variantu RS500.
Ta se má stát právě tím, co by mělo porazit většinu stávajícíh hothatchů. Vylepšit by se měla dynamika, stabilita a hlavně výkon. Následuje otázka, zda RS500 bude stačit porazit ikony typu Audi RS3 nebo Mercedes A 45 AMG.
Výkon u testovaného maskovaného prototypu se pohybuje okolo 380 až 390 koní a stejný počet by mohla dostat i sériová verze. Současně s tím má dojít k úbytku na váze a úpravami, jak se zdá, prošla také aerodynamika. Pro ještě lepší zvuk je pak možné, že vůz dostane sportovnější výfuky.
Uvidíme, kdy se dočkáme dalších podrobnějších zpráv o zdokonaleném Focusu RS500. Obyčejný RS přestává na konkurenci stačit a Ford bude chtít zcela jistě dohnat ty nejlepší "hráče" na trhu. My jen doufáme, že se mu to povede.
Zvýšené kombíky jsou fantastickým příkladem toho, jak jsou vlastně všechna SUV zbytečná a právě proto je mám tak rád. Dnes testované Volvo nabídne kvalitnější materiály uvnitř, než minule testovaný Mercedes GLE, světlá výška je vyšší než u Kodiaqu a výbavou dokáže konkurovat luxusním německým limuzínám. To vše za podobnou cenu ekvivalentně ojetého trojkového Superbu Scout, který je o úroveň níž. Má to vůbec nějaký háček?
Prémiová SUV jsou u nás velice oblíbená a na silnicích jich vídáme opravdu mnoho. Pořizovací ceny ovšem běžně atakují hranici 3 milionů korun, což není úplně málo. Není tak divu, že se lidé rozhlíží i na trhu ojetých automobilů, kde jsou ceny podstatně příznivější. Jak jezdí tento bílý kousek z roku 2020?
