Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Nová generace Fordu Focus RS se pomalu ale jistě poměřuje se stávající konkurencí a ne vždy se mu povede vyhrát. I proto asi výrobce chystá ostřejší variantu RS500.
Ta se má stát právě tím, co by mělo porazit většinu stávajícíh hothatchů. Vylepšit by se měla dynamika, stabilita a hlavně výkon. Následuje otázka, zda RS500 bude stačit porazit ikony typu Audi RS3 nebo Mercedes A 45 AMG.
Výkon u testovaného maskovaného prototypu se pohybuje okolo 380 až 390 koní a stejný počet by mohla dostat i sériová verze. Současně s tím má dojít k úbytku na váze a úpravami, jak se zdá, prošla také aerodynamika. Pro ještě lepší zvuk je pak možné, že vůz dostane sportovnější výfuky.
Uvidíme, kdy se dočkáme dalších podrobnějších zpráv o zdokonaleném Focusu RS500. Obyčejný RS přestává na konkurenci stačit a Ford bude chtít zcela jistě dohnat ty nejlepší "hráče" na trhu. My jen doufáme, že se mu to povede.
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
