Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Nová generace Fordu Focus RS se pomalu ale jistě poměřuje se stávající konkurencí a ne vždy se mu povede vyhrát. I proto asi výrobce chystá ostřejší variantu RS500.
Ta se má stát právě tím, co by mělo porazit většinu stávajícíh hothatchů. Vylepšit by se měla dynamika, stabilita a hlavně výkon. Následuje otázka, zda RS500 bude stačit porazit ikony typu Audi RS3 nebo Mercedes A 45 AMG.
Výkon u testovaného maskovaného prototypu se pohybuje okolo 380 až 390 koní a stejný počet by mohla dostat i sériová verze. Současně s tím má dojít k úbytku na váze a úpravami, jak se zdá, prošla také aerodynamika. Pro ještě lepší zvuk je pak možné, že vůz dostane sportovnější výfuky.
Uvidíme, kdy se dočkáme dalších podrobnějších zpráv o zdokonaleném Focusu RS500. Obyčejný RS přestává na konkurenci stačit a Ford bude chtít zcela jistě dohnat ty nejlepší "hráče" na trhu. My jen doufáme, že se mu to povede.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
