Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
To, že nové Volvo S90 bude dostupné pouze s paletou čtyřválcových motorů, už ví snad naprosto každý. Jak ale vlastně jedou jeho dvě nejvýkonnější provedení T6 a D5?
Právě na to se podíváme v nasledujícím videu. To ukazuje vcelku velmi dobře vypadající akceleraci obou variant. Benzinová T6 a naftová D5 se na hodnotu 200 km/h rozjedou víc než snadně. Přitom si lze povšimnou jemně přibarveného zvuku u T6ky, který nezní úplně sériově.
Video tak ukazuje, jak moc dobře jsou nové jednotky Drive-E naladěny. Hlavně podle uměle zkresleného zvuku motoru T6 se pak dokonce zdá, že pod kapotou pracují minimálně dva válce navíc. Ve skutečnosti tomu ale tak není, je stále čtyřválcová jednotka.
Za vše přítomný zvukový generátor. Ten dnes najdeme v celém spektru modelů od různých výrobců. Díky nepříliš dobře znějícím čtyřválcům tak není moc na výběr a někdy se automobilky snaží své zákazníky ukonejšit sportovním zvukem jejich dvoulitrového agregátu. A právě Volvo není výjimkou.
V loňském roce jsme si do testu vzali hned několik lehce ojetých SUV z prémiového segmentu. Začalo to s Audi Q5, BMW X3 a minulý týden jsme přidali do party Volvo XC60. Vyzkoušeli jsme i aktuální generaci Lexusu NX. Bylo tedy na čase sáhnout také po Mercedesu GLC a zjistit, kdo je skutečným králem této třídy.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.
