Americké muscle cars prošly přísnými crash testy. Výsledky vás zarazí

Ford Mustang 2016 během crash testu
Ford Mustang 2016 během crash testu, foto: youtube.com
ar3 27. května 2016 09:30
Sdílej:

Nabušené americké sporťáky si jejich řidiči nepořizují, aby se vláčeli v pravém pruhu dálnice a na okreskách se řídili heslem „bezpečnost především“. Muscle cars si lidé pořizují především pro požitek z rychlé jízdy. Co se ale stany když dojde k nehodě? Ochrání vás tyto stroje dostatečně?

Od sportovních vozů se očekává, že při nehodě dokáží posádku ochránit prakticky za každé situace. Proto se na „svatou trojici“ nabušených sporťáků (Mustang, Camaro Challenger) blíže podívala americká společnost, testující bezpečnost automobilů, IIHS.

Ta na rozdíl od evropského Euro NCAP využívá k hodnocení bezpečnosti vozů test pouze s 25% přesahem, který simuluje náraz do stromu či do zadní části jiného vozu.

Jak testy dopadly? Inu, řekněme, že výsledky těchto testů se Ford, Chevrolet ani Dodge nebudou příliš chlubit. Nejlépe dopadlo nové Camaro, které v celkovém hodnocení ale sráží absence systému nouzového brzdění. Nejhůře dopadl naopak již zastaralý Challenger.

Témata:
Stalo se
Novinky ze světa EV
Koncept vozu Tesla Model 3+

Tesla vytře evropským automobilkám zrak. Představí Model 3+ s dojezdem až 800 km

Společnost Tesla je podle nově podaných regulačních dokumentů v Číně připravena uvést na trh novou verzi svého Modelu 3. Neoficiálně označovaný jako Model 3+ má elektromobil nabídnout rekordní dojezd až 800 kilometrů podle čínského cyklu CLTC, což by z něj učinilo nejdéle jedoucí vůz značky Tesla. Tento údaj výrazně překonává dosavadní verzi Modelu 3 Long Range AWD, která v Číně dosahuje maximálního dojezdu 713 km.

Testy aut
DS 7 PHEV 300 AWD Edition France

DS 7 PHEV 300 AWD Edition France – šmrncovní plug-in hybrid za zvýhodněnou cenu

Plug-in hybridy jsou zajímavým kompromisem mezi elektromobily a spalovacími vozy – z obou světů si berou to dobré. Model DS 7 jsme již testovali a to jak v nejvýkonnější verzi s 360 koňmi, tak opak v podobě naftového provedení v základní výbavě Pallas. Do dnešní recenze dorazila akční zvýhodněná verze Edition France se středně silným plug-in hybridním pohonem. Vyplatí se příplatek 400 tisíc za svižný plug-in hybrid proti naftovému základu?

Testy aut
Mercedes-Benz GLB

Test ojetiny: Mercedes-Benz GLB 250 4MATIC – prémiový všeuměl o více než třetinu levněji

Trh s novými automobily prošel za poslední roky poměrně turbulentním obdobím. Mizí mnoho tradičních modelů, řeší se emise a pozornost se soustředí na vozy typu SUV či elektromobily. Negativem je všeobecný nárůst cen nových aut a proto je skvělá zpráva, že zde existuje velké množství lehce ojetých automobilů, které jsou často o více, než třetinu levnější a nabízí mnoho prostoru za přijatelnou cenu. Přesně to je případ tohoto šikovně postaveného Mercedesu.