Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Bývalý moderátor pořadu Top Gear, Jeremy Clarkson, nedávno projel novou Škodu Superb. Výslední hodnocení ale automobilku asi moc nepotěšilo.
Ve svém pravidelném sloupku novin Sunday Times totiž doslova napsal: „Dnes čelím doposud největší výzvě, protože mám napsat 1 200 slov o dieselové Škodě Superb. Ta má světlomety, volant a několik sedadel - a to je vše". Nic víc zprvu Jeremy o novém Superbu nedokázal dostat z hlavy.
Podle něj je Superb levnější limuzína, nebo o něco větší verze Volkswagenu Passat. Řidiče tohoto vozu pak označil za Geoffy, což je podle něj označení pro nespokojené maloměšťáky, které z jejich manažerské pozice vyštípala čínská konkurence.
Geoffové tak jsou defacto taxikáři, kteří jezdí v Superbu proto, aby nemuseli doma sedět s jejich tlustými manželkami. Ostatně, Clarkson nového Superba ani trošku nešetřil. „ Vlastně to není Škoda, má to motor z Volkswagenu, převodovku Volkswagenu, elektroniku Volkswagenu a postavili jí roboti Volkswagenu".
V další části pak píše, že Škoda Superb Combi je pětihvězdičkové auto. "Je krásně vyrobeno a vybaveno vším, co bych od něj mohl rozumně očekávat. Vznětový motor je tichý a výkonný. Opravdu dost dobře vypadá a je prostorné. A přesto to není pětihvězdičkové auto, protože má asi tolik duše jako mrazák". Podle něj vás prostě tohle auto nedovede ohromit, a to je to největší a nejluxusnější škodovka současnosti.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
